[实用新型]安全带卷收器降噪组件及汽车

说明书

本申请涉及安全带卷收器技术领域，尤其是涉及一种安全带卷收器降噪组件及汽车，安全带卷收器降噪组件包括：安全带卷收器、第一吸音棉降噪件以及第二吸音棉降噪件；其中，所述第一吸音棉降噪件包覆在所述安全带卷收器的车感球罩壳上，所述第二吸音棉降噪件包覆在所述安全带卷收器的卷簧罩壳上。可见，本安全带卷收器降噪组件由于设置了第一吸音棉降噪件以及第二吸音棉降噪件，降噪效果好，能够明显降低噪声，降噪效果明显优于发泡材料的降噪效果，且吸音棉成本低，吸音棉易于成型，由于吸音棉是软质材料，可以随安全带形状覆盖卷收器噪音源位置，能够较好得覆盖在安全带卷收器的表面，起到很好的吸音效果，此外，开发周期短。

技术领域

本申请涉及安全带卷收器技术领域，尤其是涉及一种安全带卷收器降噪组件及汽车。

背景技术

如图1所示，目前，汽车上均安装有安全带卷收器1’，安全带卷收器1’由于内部固有结构原因，内部车感球在球座内部处于活动状态，当安全带布置于靠近人耳时，在颠簸路面，人耳能够听到卷收器内部发出的震颤音，现在多采用再安全带卷收器上套设发泡结构2’，但发泡结构2’所占用的空间大，重量大，且需要开模制作，开发周期长，因而成本较高，此外，吸引降噪效果差。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种安全带卷收器降噪组件及汽车，以解决现有技术中存在的汽车内的安全带卷收器采用发泡降噪结构，吸引降噪效果差，所占用的空间大，重量大，且开发周期长，成本高的技术问题。

本申请提供了一种安全带卷收器降噪组件，包括：安全带卷收器、第一吸音棉降噪件以及第二吸音棉降噪件；其中，所述第一吸音棉降噪件包覆在所述安全带卷收器的车感球罩壳上，所述第二吸音棉降噪件包覆在所述安全带卷收器的卷簧罩壳上。

在上述技术方案中，进一步地，所述第一吸音棉降噪件与所述车感球罩壳相适配；所述第二吸音棉降噪件与所述卷簧罩壳相适配。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一吸音棉降噪件与所述车感球罩壳胶粘在一起；所述第二吸音棉降噪件与所述卷簧罩壳胶粘在一起。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一吸音棉降噪件与所述车感球罩壳过盈配合；所述第二吸音棉降噪件与所述卷簧罩壳过盈配合。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一吸音棉降噪件包括底壁以及侧壁；其中，所述底壁与所述侧壁相连接；所述底壁包括第一区域、第二区域以及第三区域；其中，所述第一区域为半圆形结构；所述第二区域以及所述第三区域对称设置于所述第一区域的中心线的两侧，且所述第二区域以及所述第三区域均与所述第一区域相连接，所述第二区域与所述第三区域相连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第二区域包括顺次相连接的长方形区域、不规则四边形区域、扇形区域以及直角三角形区域；其中，所述长方形区域的一长边与所述第一区域相连接；所述长方形区域的一短边、不规则四边形区域的一边以及直角三角形的一直角边均与所述第二区域相连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述底壁与所述侧壁缝合在一起。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一吸音棉降噪件的外表面设置有第一防潮层；所述第二吸音棉的外表面设置有第二防潮层。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一防潮层与所述第一吸音棉降噪件通过胶粘在一起；所述第二防潮层与所述第二吸音棉通过胶粘在一起。

本申请还提供了一种汽车，包括上述任一技术方案所述的安全带卷收器降噪组件，因而，具有该装置的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：