[实用新型]一种新型车灯防水透气膜

说明书

本实用新型涉及一种新型车灯防水透气膜，包括防护外表层，所述防护外表层底部设有第一粘结层，所述第一粘结层底部设有防水层，所述防水层底部设有第二粘结层，所述第二粘结层底部设有透气层，所述透气层底部设有第三粘结层，所述第三粘结层底部设有抗压层，所述抗压层底部设有贴附层，所述贴附层外侧连接有包边，且所述包边设于防护外表层、第一粘结层、防水层、第二粘结层、透气层、第三粘结层、抗压层外侧，所述防护外表层包括耐磨层、抗紫外线透明层、防腐蚀涂层，所述抗紫外线透明层与防腐蚀涂层从上到下依次设于耐磨层底部，该新型车灯防水透气膜能够隔绝水汽渗透，且透气性良好，具备一定的抗压能力。

技术领域

本实用新型涉及一种新型车灯防水透气膜，属于车辆零部件防护膜技术领域。

背景技术

随着汽车的普及，人们对于汽车的质量性能要求越来越高，汽车在雨水和高低温天气行驶时，汽车的许多重要零部件经受着雨水、汽车油污、灰尘和其它污物的污染，如车灯、连接器、气压传感器、电子部件和引擎罩下部等始终暴露在各种气候、路况以及可能影响车辆行驶性能的环境中，以前这些重要零部件的防护很简单，如用普通织物布或塑料薄膜加以遮挡，简单防护造成溅水、湿度、汽车油污、路面碎物、灰尘等情况影响了车辆零部件，降低了车辆零部件的性能，从而影响车辆质量性能和安全性能，温度快速下降会导致一些零部件总成的内部压力下降，形成负压，从而吸入污染物，增加结雾并可能造成零件的故障，连接器、气压传感器、电子部件等经雨水渗入后氧化生锈，逐渐失去功能，故障频出，增加了汽车的不安全性和维护成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种新型车灯防水透气膜，通过设置防护外表层，提高对膜的防护能力，减少紫外线、摩擦等对膜的伤害，通过设置透气层，便于其内气体流通，使其不易腐化，延长防水透气膜的使用寿命，通过设置抗压层，提高膜的抗压能力，有利于保护车灯减少损伤，通过设置贴附层，提高膜的粘附效果，避免脱离车灯，通过设置包边，提高整体的稳定性，使其能够发挥效果，通过设置光滑涂层，减少水附着于膜的表面，通过设置第一粘结层、第二粘结层、第三粘结层，提高层与层之间的粘结效果，有效的提高了车灯防水透气膜整体连接的强度，延长了其使用的寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型车灯防水透气膜，包括防护外表层，所述防护外表层底部设有第一粘结层，所述第一粘结层底部设有防水层，所述防水层底部设有第二粘结层，所述第二粘结层底部设有透气层，所述透气层底部设有第三粘结层，所述第三粘结层底部设有抗压层，所述抗压层底部设有贴附层，所述贴附层外侧连接有包边，且所述包边设于防护外表层、第一粘结层、防水层、第二粘结层、透气层、第三粘结层、抗压层外侧，所述防护外表层包括耐磨层、抗紫外线透明层、防腐蚀涂层，所述抗紫外线透明层与防腐蚀涂层从上到下依次设于耐磨层底部，所述防水层包括聚乙烯薄膜，所述聚乙烯薄膜底部设有透明吸水层，所述抗压层包括透明胶层，所述透明胶层内设有气压腔。

进一步的，所述防护外表层顶部设有光滑涂层，且所述光滑涂层连接包边。

进一步的，所述第一粘结层、第二粘结层、第三粘结层均为透明状，且所述第一粘结层、第二粘结层、第三粘结层的厚度均为5-10um。

进一步的，所述包边外表面设有透气槽。

进一步的，所述贴附层底部设有气压吸孔。

进一步的，所述透气层设有两层，且其上设有曲形透气孔道。