[实用新型]一种与爆胎装置集成的胎压传感器安装结构

说明书

本实用新型属于客车技术领域，公开了一种与爆胎装置集成的胎压传感器安装结构，包括爆胎装置与胎压传感器，爆胎装置具有弧形内表面，胎压传感器的形状设有与爆胎装置弧形内表面相契合的弧度，胎压传感器固定安装在爆胎装置的内表面上。通过将胎压传感器的形状设为与爆胎装置弧形内表面相契合的弧度，使胎压传感器可安装在爆胎装置的内表面上，解决了现有结构中无法同时装配爆胎装置和胎压传感器的问题。

技术领域

本实用新型属于客车技术领域，具体涉及一种爆胎装置与胎压传感器的安装结构。

背景技术

随着客车《JTT 1094-2016营运客车安全技术条件》法规要求的实施，要求营运客车单胎的车轮应安装胎压监测系统，同时车长大于9m的营运客车前轮需安装爆胎应急安全装置。当车辆同时装配内置胎压监测系统和爆胎应急安全装置时，安装结构上无法满足要求，故需开发一种新型的内置胎压传感器，与爆胎应急安全装置结构进行兼容，可以满足法规要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种与爆胎装置集成的胎压传感器安装结构。

为了解决以上技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种与爆胎装置集成的胎压传感器安装结构，包括爆胎装置与胎压传感器，爆胎装置具有弧形内表面，胎压传感器的形状设有与爆胎装置弧形内表面相契合的弧度，胎压传感器固定安装在爆胎装置的内表面上。

进一步的，胎压传感器包括天线，爆胎装置设有与天线对应的第一通孔，天线通过第一通孔穿过爆胎装置。

进一步的，胎压传感器包括通气孔，爆胎装置设有与通气孔对应的第二通孔。

进一步的，胎压传感器的边缘设有定位部，爆胎装置内表面设有与定位部相对应的限位部，定位部与限位部配合定位胎压传感器的安装位置。

进一步的，限位部突出于爆胎装置内表面，定位部突出于胎压传感器边缘。

进一步的，定位部成对设置，限位部的位置对应于一对定位部的中间位置。

进一步的，定位部与限位部设有至少两组，定位部在胎压传感器上对称设置。

本实用新型的有益之处在于，通过将胎压传感器的形状设为与爆胎装置弧形内表面相契合的弧度，使胎压传感器可安装在爆胎装置的内表面上，解决了现有结构中无法同时装配爆胎装置和胎压传感器的问题。

附图说明

图1为胎压传感器结构示意图；

图2为安装结构正面示意图；

图3为安装结构背面示意图。

其中：1、爆胎装置；11、限位部；12、第二通孔；2、胎压传感器；21、定位部；22、天线。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1至图3所示，一种与爆胎装置集成的胎压传感器安装结构，包括爆胎装置1与胎压传感器2，爆胎装置1具有弧形内表面，胎压传感器2的形状设有与爆胎装置1弧形内表面相契合的弧度，胎压传感器2固定安装在爆胎装置1的内表面上。胎压传感器2包括天线22，爆胎装置1设有与天线22对应的第一通孔，天线22通过第一通孔穿过爆胎装置1。胎压传感器2包括通气孔，爆胎装置1设有与通气孔对应的第二通孔12。胎压传感器2的边缘设有定位部21，爆胎装置1内表面设有与定位部21相对应的限位部11，定位部21与限位部11配合定位胎压传感器2的安装位置。限位部11突出于爆胎装置1内表面，定位部21突出于胎压传感器2边缘。定位部21成对设置，限位部11的位置对应于一对定位部21的中间位置。定位部21与限位部11设有至少两组，定位部21在胎压传感器上对称设置。