[实用新型]基于车辆双温区的空调系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述车辆双温区包括第一温区和第二温区，所述空调系统包括：

第一风道，所述第一风道具有第一送风口，所述第一送风口用于向所述第一温区送风；

第二风道，所述第二风道具有第二送风口，所述第二送风口用于向所述第二温区送风；

PTC电加热装置，所述PTC电加热装置包括：PTC加热单元，所述PTC加热单元包括并联设置的第一PTC加热件和第二PTC加热件，所述第一PTC加热件与所述第二PTC加热件在空间上彼此独立且分隔开，从而使得所述第一PTC加热件与所述第一风道对应设置，所述第二PTC加热件与所述第二风道对应设置。

2.根据权利要求1所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述第一PTC加热件和所述第二PTC加热件之间间隔开以形成中间间隙，所述中间间隙内设置有中间分隔件。

3.根据权利要求2所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述PTC加热单元为多个且多个所述PTC加热单元在所述PTC加热单元的厚度方向上布置。

4.根据权利要求3所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，多个所述PTC加热单元的中间分隔件排列在一条直线上，且多个所述PTC加热单元中的所有所述第一PTC加热件处在所述中间分隔件所在直线的第一侧，多个所述PTC加热单元中的所有所述第二PTC加热件处在所述中间分隔件所在直线的第二侧。

5.根据权利要求4所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述PTC电加热装置还包括：壳体，多个所述PTC加热单元配置在所述壳体内，所述壳体形成第一腔室和第二腔室，所述中间分隔件所在直线将所述第一腔室和所述第二腔室分隔开，从而使得位于第一侧的所述第一PTC加热件处在所述第一腔室内、位于第二侧的所述第二PTC加热件处在所述第二腔室内。

6.根据权利要求5所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述第一风道与所述第一腔室密封连接，所述第二风道与所述第二腔室密封连接。

7.根据权利要求6所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述壳体具有中间格挡，所述中间格挡设置在所述中间分隔件所处直线上。

8.根据权利要求2或7所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述中间分隔件是绝缘件。

9.根据权利要求1所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述第一PTC加热件和所述第二PTC加热件的远离彼此的一端均设置有端部绝缘件。

10.根据权利要求2所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述PTC电加热装置还包括：

共用极片，所述共用极片从每个所述PTC加热单元的所述第一PTC加热件的外端处延伸至所述第二PTC加热件的外端处并与每个所述PTC加热单元的第一PTC加热件和第二PTC加热件连接；

第一极片、第二极片，第一极片从每个所述第一PTC加热件的外端处延伸至所述第一PTC加热件的内端处并与所述第一PTC加热件连接，第二极片从每个所述第二PTC加热件的外端处延伸至所述第二PTC加热件的内端处并与所述第二PTC加热件连接。

11.根据权利要求10所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述第一极片的内端和所述第二极片的内端间隔开，且所述第一极片和所述第二极片间隔的间隙与所述中间分隔件匹配。

12.根据权利要求10所述的基于车辆双温区的空调系统，其特征在于，所述共用极片为共用正极极片而所述第一极片和所述第二极片均为负极极片；或者所述共用极片为共用负极极片而所述第一极片和所述第二极片均为正极极片。