[实用新型]一种防轮陷的前期土壤的压实机械

说明书

本实用新型公开了一种防轮陷的前期土壤的压实机械，包括车体，所述车体的下端内部设置有驱动装置，所述车轮与车轮之间连接有第一驱动轴，所述外连接盘的外表面中心连接有第一曲轴，所述活动板的下端固定连接有震压板，所述车体下侧左端等间距安装有保护壳，所述保护壳的内部等间距开设有槽孔，所述第二驱动轴贯穿保护壳的内部连接有第一活动盘，所述第二曲轴远离第一活动盘的一端连接有第二活动盘，所述第一连接轴的外侧活动连接有第一活动杆，所述第二连接轴的外侧活动连接有第二活动杆。该防轮陷的前期土壤的压实机械，车轮和压平辊不容易陷在土壤里，小面积和大面积连续压平，能够调节车体重量进行不同程度的压实，设置有对压平辊的刮泥装置。

技术领域

本实用新型涉及建筑机械相关技术领域，具体为一种防轮陷的前期土壤的压实机械。

背景技术

压实机械是一种利用机械力使土壤、碎石和沙土等填层密实的土方机械，它广泛的应用于地基建设、道路铺设、堤坝开槽等工程的建设中，压实机械按照机械原理可分为碾压形式、冲击式、振动式等，不随着机械领域制造的发展，出现了越来越多的结合式压实机械，它能够帮助道路建设的更加平坦，帮助增加地基的密实度，从而增加地基的稳定性，以及使得堤坝的防冲击力效果更好等等，压实机械无疑在这些领域中起到必不可少的作用，在工程建设中具有重要的意义。

本新型主要是针对地基建设中对挖掘后的坑基进行压平的机械装置，但是现有的压实机械例如公告号为CN 103669177A的一种单钢轮压实机械在使用过程中存在着以下问题：很难适应刚挖掘过的过于凹凸不平的地面，由于土壤比较松弛，车轮和压平轮都比较容易陷在土壤里，车辆移动不够稳定；直接进行大面积的压平，遇到有一定坡度或者有一定凸起处的土壤，由于车体的压平辊较重，在经过较凸起且较坚硬的地块时容易受力不稳，导致压平辊安装处损坏；车体对土壤的压实力较为固定，无法调节车体重量进行不同程度的压实；没有设置对压平辊的刮泥装置，容易堵塞影响前进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防轮陷的前期土壤的压实机械，以解决上述背景技术中提出的很难适应刚挖掘过的过于凹凸不平的地面，由于土壤比较松弛，车轮和压平轮都比较容易陷在土壤里，车辆移动不够稳定；直接进行大面积的压平，遇到有一定坡度或者有一定凸起处的土壤，由于车体的压平辊较重，在经过较凸起且较坚硬的地块时容易受力不稳，导致压平辊安装处损坏；车体对土壤的压实力较为固定，无法调节车体重量进行不同程度的压实；没有设置对压平辊的刮泥装置，容易堵塞影响前进的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防轮陷的前期土壤的压实机械，包括车体，所述车体的下端内部设置有驱动装置，且车体的底端中间前后两侧均安装设置有车轮，所述车轮与车轮之间连接有第一驱动轴，且第一驱动轴贯穿车轮连接有外连接盘，所述外连接盘的外表面中心连接有第一曲轴，且第一曲轴的外端外侧设置有活动板，所述活动板的下端固定连接有震压板，且活动板的左右两侧均紧密贴合设置有限位轴，并且限位轴固定连接在外连接盘的外表面，所述车体下侧左端等间距安装有保护壳，且保护壳与保护壳之间贯穿设置有第二驱动轴，所述保护壳的内部等间距开设有槽孔，所述第二驱动轴贯穿保护壳的内部连接有第一活动盘，且第一活动盘的中间安装连接有第二曲轴，所述第二曲轴远离第一活动盘的一端连接有第二活动盘，且第二活动盘的内部等间距设置有第一连接轴，所述第一连接轴的外侧活动连接有第一活动杆，且第一活动杆远离第二活动盘的一端活动连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外侧活动连接有第二活动杆，且第二活动杆上固定连接有压孔块，所述车体的右端外表面固定安装有安装板，且安装板的下端内部连接有压平辊，所述压平辊的左侧表面紧密贴合设置有铲片，所述车体的右端上侧固定安装有配重箱。

优选的，所述第一曲轴在活动板的内部为滑动结构，且第一曲轴和活动板构成连动结构。

优选的，所述活动板和震压板构成焊接一体化结构，且活动板呈“十”字型结构，并且活动板在限位轴的内侧为升降结构。

优选的，所述限位轴关于外连接盘对称设置有4组，且限位轴的长度尺寸大于外连接盘到活动板的距离尺寸。