[实用新型]一种汽车配件生产用冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件生产用冲压装置，包括支撑装置、第一液压柱、第二液压柱，所述支撑装置包括支腿、支架，所述支腿设置有两个，所述支腿上端焊接有所述支架，所述支架上设置有燕尾槽，所述燕尾槽与所述支架一体成型，所述支架前端安装有开关，所述燕尾槽上方设置有下模，所述下模上设置有导向孔，所述下模外侧设置有导柱，所述导柱与所述支架之间通过螺栓连接，所述导柱上安装有活动板。本实用新型通过将外形成型与冲压整合为一个工站，提高工作效率，在外形成型状态下进行冲压操作，提高冲压工件的质量，在模具两侧设置有气嘴，在上模抬起后，对模腔内进行杂质清理，降低冲压件的废品率，降低工人劳动量，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产领域，特别是涉及一种汽车配件生产用冲压装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为人们消费的普通用品，进而使汽车的生产量急剧加大，在汽车生产过程中，对于汽车的外形件及小件多使用冲压成型，不仅加快了生产效率，同时也提高了质量。然而目前在冲压生产过程中，对与有曲面外形和冲压需求的冲压件，分为两个工站进行，增加了工件生成成本，同时由于重复定位，使冲压件精度变差，导柱良品率下降，加重了工人的劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车配件生产用冲压装置，本实用新型通过将外形成型与冲压整合为一个工站，提高工作效率，在外形成型状态下进行冲压操作，提高冲压工件的质量，在模具两侧设置有气嘴，在上模抬起后，对模腔内进行杂质清理，降低冲压件的废品率，降低工人劳动量，提高生产效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车配件生产用冲压装置，包括支撑装置、第一液压柱、第二液压柱，所述支撑装置包括支腿、支架，所述支腿设置有两个，所述支腿上端焊接有所述支架，所述支架上设置有燕尾槽，所述燕尾槽与所述支架一体成型，所述支架前端安装有开关，所述燕尾槽上方设置有下模，所述下模上设置有导向孔，所述下模外侧设置有导柱，所述导柱与所述支架之间通过螺栓连接，所述导柱上安装有活动板，所述活动板与所述导柱之间安装有直线轴承，所述活动板上端设置有所述第一液压柱，所述第一液压柱安装有两处，所述第一液压柱之间设置有所述第二液压柱，所述第二液压柱下端安装有冲头，所述活动板下端安装有上模，所述上模上设置有导向柱，所述导向柱与所述上模之间通过螺栓连接，所述下模两侧设置有气管，所述气管上安装有气嘴，所述气嘴上成型有气孔，所述气孔呈圆周均匀分布，所述支架上端安装有工作指示灯，所述支架下方设置有落料框，所述支腿后侧设置有液压站，所述液压站与所述第一液压柱、所述第二液压柱之间通过油管连接，所述支架后端设置有控制器，所述控制器型号为SPC-STW-26A1，所述控制器一侧设置有控制阀，所述控制阀与所述气管之间通过管接头连接。

进一步设置：所述支腿下端安装有垫脚，所述垫脚设置有四处，所述垫脚为橡胶材料。

如此设置，所述垫脚减轻冲压装置工作中的震动，提高装置的稳定性。

进一步设置：所述直线轴承与所述活动板之间通过过盈连接。

如此设置，过盈连接保证所述直线轴承与所述活动板连接牢固。

进一步设置：所述第一液压柱、所述第二液压柱与所述支架之间通过螺栓连接。

如此设置，螺栓连接方便所述第一液压柱、所述第二液压柱与所述支架之间固定。

进一步设置：所述冲头与所述第二液压柱之间焊接，所述工作指示灯与所述支架之间通过螺钉连接。

如此设置，焊接提高所述冲头与所述第二液压柱的连接强度，螺钉连接便于所述工作指示灯的安装。

进一步设置：所述开关设置有两处，所述开关内嵌在所述支架上。

如此设置，两处所述开关使工作操作时，必须双手操作才能使装置运行，提高安全性。