[实用新型]车门防水膜结构、车门及汽车

说明书

本实用新型提供一种车门防水膜结构、车门及汽车，结构简单，涉及汽车防水领域，包括粘贴在车门内板上的防水膜主体、贯穿设置在防水膜主体上的线束孔，以及设置在防水膜主体靠近车门护板侧的挡水帘；挡水帘完全遮挡线束孔，挡水帘与防水膜主体形成开口朝向穿过线束孔的线束延伸方向的口袋结构；通过挡水帘与防水膜主体形成的口袋结构，有效防止车门内板侧的水沿线束经过线束孔进入到车门护板，保持车门护板干燥，保护汽车内部不防水的电器件，汽车车门的防水效果好，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车防水领域，具体涉及一种车门防水膜结构、车门及汽车。

背景技术

车门防水膜是贴在车门护板上，阻挡水进入干区的零件。但车门内有线束、门锁拉线，需要穿过防水膜。现有的设计大多为在防水膜上开大小超过线束插头大小的十字或工字形过孔，让线束、门锁拉线穿过。缺陷为下雨或洗车时，水通过水切和玻璃间的缝隙，进入车门外板和防水膜之间的湿区，水在防水膜上往下流的过程中，会通过线束过孔，流入干区，淋湿干区中的碰水会失效的电器件，打湿车门护板，导致车门护板发霉，甚至渗入车内。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种车门防水膜结构、车门及汽车，结果简单，有效防止外界的水经过线束渗入汽车内部。

为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种车门防水膜结构，包括防水膜主体、贯穿设置在防水膜主体上的线束孔和挡水帘；

所述防水膜主体粘贴在车门内板上，所述挡水帘设置在防水膜主体靠近车门护板侧，挡水帘完全遮挡线束孔，且挡水帘与防水膜主体形成开口朝向穿过线束孔的线束延伸方向的口袋结构，所述口袋结构紧密贴合在防水膜主体靠近车门护板的侧面；紧密的将线束固定在防水膜主体靠近车门护板的侧面，阻挡水经过防水膜主体上线束孔沿线束渗入防水膜主体靠近车门护板侧，并且挡水帘粘贴方向与线束一致，不会发生由于线束折弯引起的线束运行不良的结构。

进一步的，所述挡水帘，包括挡水帘本体和设置在挡水帘本体靠近防水膜主体侧面上的固定胶；所述挡水帘本体设置为方形，所述固定胶设置为条状，条状的固定胶环绕方形的挡水帘主体除开口位置依次相连的三个侧边；所述条状的固定胶在其长度方向的截面为长方形，所述长方形的尺寸为L1×L2，5mm≤L2≤8mm，3mm≤L1≤5mm；一定体积的固定胶可以在挡水帘本体和防水膜主体之间形成较大的粘贴面积，防止挡水帘本体从防水膜主体上脱胶，并且固定胶压紧后进一步减小挡水帘本体和防水膜主体之间空隙体积。

进一步的，定义固定胶靠近最接近的方形的挡水帘本体侧边边缘的距离为L3，10mm≤L3≤15mm，用于固定胶在压紧时增大与挡水帘本体的粘贴面积，防止挡水帘本体脱胶和固定胶发生溢胶现象。

进一步的，所述防水膜主体在线束孔开口周圈位置设置有朝车门内板方向的翻边，所述翻边紧密贴合穿过线束孔的线束，翻边与线束形成一道密封结构，防止水沿线束延伸方向通过线束孔。

进一步的，所述挡水帘采用热熔的方式连接于防水膜主体，热熔方式连接不会出现挡水帘自防水膜主体脱落的现象，连接稳定。

进一步的，所述挡水帘本体的材料为PE保护膜，所述固定胶为丁基胶。

此外，本实用新型还公开了一种粘贴有上述车门防水膜结构的车门，有效防止车门内板外侧的水进入到车门护板；另外，还公布了一种汽车，该汽车安装有前述的车门，该车门有效保证汽车内部的干燥。

由以上技术方案可知，本实用新型的技术方案提供的车门防水膜结构、车门及汽车，获得了如下有益效果：