[实用新型]一种高强度汽车散热器风扇有效

专利信息
申请号: 201920111837.1 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209494741U 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 黄建敏;黄桑 申请(专利权)人: 嘉兴科欣汽配有限公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F01P5/02
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 燕宏伟
地址: 314100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安装盘 连接筋 风扇 汽车散热器 连接盘 扣部 弹性连接结构 安装孔 机械技术领域 本实用新型 圆周分布 周向内壁 周向外壁 弹性条 卡扣部 圆环状 字形状 匹配
【说明书】:

本实用新型提供了一种高强度汽车散热器风扇,属于机械技术领域。它解决了现有风扇连接强度低的问题。本高强度汽车散热器风扇,包括安装盘,所述安装盘的中部具有一安装孔,在安装孔内设有一圆环状的连接盘,在安装盘的周向内壁与连接盘的周向外壁之间设有至少三组圆周分布的连接筋,所述的连接筋呈“K”字形状,在安装盘、连接盘和连接筋的底部设有弹性连接结构,所述弹性连接结构包括设置于连接筋底部的K形槽,设置安装盘1的底部且与K形槽一一对应的卡扣部一,所述连接盘的底部且与K形槽一一对应的卡扣部二,在上述相互匹配的卡扣部一、卡扣部二和K形槽内均嵌装有弹性条。本高强度汽车散热器风扇“K”字形的连接筋,结构紧凑,连接强度高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种高强度汽车散热器风扇。

背景技术

汽车散热器风扇一种用于汽车发动机仓内的风冷散热装置,通过叶轮将机械能转化为风能。

由于汽车常常需要通过一些颠簸路段,整体车身震动剧烈,而散热器风扇一般是用塑料制得,在剧烈震动中,连接结构强度较差且容易断裂。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种高强度汽车散热器风扇。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

一种高强度汽车散热器风扇,包括安装盘,所述安装盘的中部具有一安装孔,在安装孔内设有一圆环状的连接盘,在安装盘的周向内壁与连接盘的周向外壁之间设有至少三组圆周分布的连接筋,所述的连接筋呈“K”字形状,在安装盘、连接盘和连接筋的底部设有弹性连接结构,所述弹性连接结构包括设置于连接筋底部的K形槽,设置安装盘的底部且与K形槽一一对应的卡扣部一,所述连接盘的底部且与K形槽一一对应的卡扣部二,在上述相互匹配的卡扣部一、卡扣部二和K形槽内均嵌装有弹性条。

在上述的一种高强度汽车散热器风扇中,所述弹性条交叉嵌装于K形槽内。

在上述的一种高强度汽车散热器风扇中,所述弹性条包括橡胶弹性条和软性塑料条中的任意一种。

在上述的一种高强度汽车散热器风扇中,所述弹性条呈“8”字形且为一体注塑形成。

在上述的一种高强度汽车散热器风扇中,所述弹性条呈长条形且在安装盘的底部设有张紧结构。

在上述的一种高强度汽车散热器风扇中,所述安装盘、连接盘和连接筋为一体式结构。

在上述的一种高强度汽车散热器风扇中,所述连接盘上转动连接有叶轮。

与现有技术相比,本高强度汽车散热器风扇具有以下几点优点:

1.本高强度汽车散热器风扇结构简单,且易于制造。

2.本高强度汽车散热器风扇通过连接筋内嵌装弹性条,连接筋可以保护弹性条减少磨损,弹性条使连接筋结构更具有韧性,不易断裂损坏。

3.本高强度汽车散热器风扇“K”字形的连接筋,结构稳定,连接可靠。

附图说明

图1是本高强度汽车散热器风扇的示意图。

图2是本高强度汽车散热器风扇的底部示意图。

图3是弹性条的连接示意图。

图中,1、安装盘;11、安装孔;12、卡扣部一;2、连接盘;21、卡扣部二;3、连接筋;31、K形槽;4、弹性条;5、叶轮。

具体实施方式

如图1-3所示,一种高强度汽车散热器风扇,包括安装盘1,所述安装盘1的中部具有一安装孔11。

在安装孔11内设有一圆环状的连接盘2,所述连接盘2上转动连接有叶轮5。

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