[实用新型]一种新型铝合金门框有效
申请号: | 201920111928.5 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209756756U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 宁波合盛新材料有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 11569 北京高沃律师事务所 | 代理人: | 王海燕 |
地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门框本体 门框 本实用新型 门板铰链 直边结构 焊接 铝合金材料 新型铝合金 车厢结构 挤压方式 绿色生产 强度降低 应力集中 圆弧过度 圆弧结构 导流罩 侧板 风阻 美观 制作 生产 | ||
本实用新型公开一种新型铝合金门框,包括门框本体,所述门框本体的下部一侧形成有直边结构,所述直边结构用于与侧板型材连接;所述门框本体的下部另一侧形成有T型槽结构,所述T型槽结构用于安装门板铰链座,所述门框本体的底边为圆弧结构。本实用新型门框采用铝合金材料生产,使用挤压方式制作而成,用于车厢结构的尾部门框;外观上看,结构外侧为圆弧过度,降低风阻,美观大方;T型槽结构方便安装门板铰链座、导流罩等附件,省去了焊接,减少了焊接带来的应力集中与强度降低,是一种符合绿色生产理念的创新设计。
技术领域
本实用新型涉及车厢结构的尾部门框技术领域,特别是涉及一种新型铝合金门框。
背景技术
现有的车门门框通常采用钢制门框,而钢制门框一般为钢板折弯焊接结构或者扁管结构,门板铰链座直接焊接在上面,外观较差,焊缝易生锈。
因此,亟需一种新型门框,以解决现有技术中所存在的上述缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型铝合金门框,以解决上述现有技术存在的问题,充分发挥铝型材设计的优点,即可以设计复杂结构截面,在门框型材上设计出T型槽,铰链座可以直接通过T型结构卡在门框上,避免了焊接。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:本实用新型提供一种新型铝合金门框,包括门框本体,所述门框本体的下部一侧形成有直边结构,所述直边结构用于与侧板型材连接;所述门框本体的下部另一侧形成有T型槽结构,所述T型槽结构用于安装门板铰链座。
优选的,所述门框本体采用铝合金材料生产,使用挤压方式制作而成。
优选的,所述门框本体的底边为圆弧结构。
优选的,所述直边结构与侧板型材的连接方式采用焊接、螺栓连接或者铆接。
优选的,所述门板铰链座上带有T型结构,直接卡在所述T型槽结构内。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果:
本实用新型采用铝合金材料生产,使用挤压方式制作而成,用于车厢结构的尾部门框。外观上看,结构外侧为圆弧过度,降低风阻,美观大方;T型槽结构方便安装门板铰链座、导流罩等附件,省去了焊接,减少了焊接带来的应力集中与强度降低,是一种符合绿色生产理念的创新设计。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型新型铝合金门框的结构示意图;
其中,1为门框本体,111为直边结构,112为T型槽结构,113为圆弧结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种新型铝合金门框,以解决上述现有技术存在的问题,充分发挥铝型材设计的优点,即可以设计复杂结构截面,在门框型材上设计出T型槽,铰链座可以直接通过T型结构卡在门框上,避免了焊接。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例一
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