[实用新型]一种液压机过载保护装置

说明书

本实用新型公开了一种液压机过载保护装置，包括第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸设置有第一进液口和第一排液口，第一液压缸设置有第一活塞，第一活塞远离第一进液口一侧设置有第一弹簧，第一弹簧远离第一进液口一侧设置有第一顶杆，第一顶杆与第一活塞之间设置有第一泄压口；第二液压缸设置有第二活塞，第二活塞连接有活塞杆；第二活塞一侧设置有第二进液口和第二排液口，第二活塞另一侧设置有第三进液口和第三排液口；第一排液口连接第二进液口和第三进液口。本实用新型设置有第一弹簧和顶杆，可以起到第一重降压的作用。而第二弹簧和第二顶杆可以起到第二重保护的作用，降低了超压过载的可能性。

技术领域

本实用新型涉及液压领域，具体来说，涉及一种液压机过载保护装置。

背景技术

当前液压保护装置大多为在液压缸上装设一泄压阀，到达设定压力后泄压阀开启。大多数情况下油泵的出口压力是大大高于液压缸的额定压力的，一旦出现液压缸超压，而泄压阀因出现故障而拒动的情况，后果十分危险。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种液压机过载保护装置，能够将液压降至液压缸的额定压力后再进入液压缸。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种液压机过载保护装置，包括第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸设置有第一进液口和第一排液口，所述第一液压缸设置有第一活塞，所述第一活塞远离所述第一进液口一侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述第一进液口一侧设置有第一顶杆，所述第一顶杆与所述第一活塞之间设置有第一泄压口；所述第二液压缸设置有第二活塞，所述第二活塞连接有活塞杆；所述第二活塞一侧设置有第二进液口和第二排液口，所述第二活塞另一侧设置有第三进液口和第三排液口；所述第二进液口、所述第二排液口、所述第三进液口和所述第三排液口上均设置有电磁阀；所述第一排液口连接所述第二进液口和所述第三进液口。

进一步的，所述第二液压缸还设置有第三活塞，所述第三活塞远离所述活塞杆一侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述活塞杆一侧设置有第二顶杆；所述第二弹簧与所述第二顶杆之间设置有第二泄压口。

进一步的，所述第一泄压口和所述第二泄压口连通且连接有液压油箱。

进一步的，所述第一顶杆外表面设置有外螺纹，所述第一液压缸设置有与之配合的内螺纹。

进一步的，所述第二顶杆外表面设置有外螺纹，所述第二液压缸设置有与之配合的内螺纹。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置有第一弹簧和顶杆，可以起到第一重降压的作用。而第二弹簧和第二顶杆可以起到第二重保护的作用，大大降低了超压过载的可能性，且结构简单，不易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是液压机过载保护装置的结构示意图。

图中：1.第一液压缸，11.第一进液口，12.第一排液口，13.第一活塞，14.第一弹簧，15.第一顶杆，16.第一泄压口，2.第二液压缸，21.第二活塞，22.活塞杆，23.第二进液口，24.第二排液口，25.第三进液口，26.第三排液口，27.电磁阀，28.第三活塞，29.第二弹簧，210.第二顶杆，211.第二泄压口。

具体实施方式