[实用新型]一种机械加工用升降推车有效
申请号: | 201920113820.X | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209583519U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 刘利;徐敏 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 刘中航 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 升降架 推车车体 卡板 载板 限位卡板 液压杆 机械加工 推车 转轴 机械加工领域 技术方案要点 本实用新型 卡合固定 疲劳损坏 使用寿命 限位固定 转动安装 滑动杆 表壁 加装 卡附 卡合 载座 运输 | ||
本实用新型公开了一种机械加工用升降推车,属于机械加工领域,其技术方案要点是,包括推车车体以及安装在所述推车车体上的升降载板,所述升降载板的底部设有升降架,且所述升降架与所述升降载板固定连接,所述升降架上转动安装有转轴;通过在升降架的侧表壁上还设有限位卡板,限位卡板与转轴卡合固定,通过在推车车体上加装限位卡板,在升降载板升降到一定高度后,升降架卡附在限位卡板上,通过设置卡板,并设置卡板载座,在使用时,升降固定之后,将卡板卡合在对应的卡槽上,对滑动杆进行限位固定,减轻了液压杆在推车车体使用过程中对较重的物品进行升降运输,造成液压杆疲劳损坏,延长液压杆的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,特别涉及一种机械加工用升降推车。
背景技术
手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分,独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶,能够原地转向,倾卸货物十分便利,常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等,三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮,这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。
现有的机械加工用升降推车存在以下不足:
目前的升降推车大都通过液压升降方式,来操控升降台,但是机械加工过程中常需要对较重的物品进行升降运输,会对液压杆造成疲劳损坏,影响液压杆的寿命。
另外长期负载使用,会令液压杆产生漏液等情况,导致稳定性变差,在生产使用过程中,在长期负重的情况下,可能会发生意外情况。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种机械加工用升降推车,具有通过机械结构来承重,使结构更加稳定的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械加工用升降推车,包括推车车体以及安装在所述推车车体上的升降载板,所述升降载板的底部设有升降架,且所述升降架与所述升降载板固定连接,所述升降架上转动安装有转轴,所述升降架的内侧设有液压杆,所述液压杆的顶端固定有固定杆,所述固定杆与所述升降架固定连接,所述液压杆的底端固定有滑动杆,所述推车车体的内侧壁上开设有滑槽,所述滑动杆滑动在所述滑槽内,所述推车车体的内侧壁上靠近所述滑动杆的一端设有卡板载座,所述卡板载座与所述推车车体固定连接,所述卡板载座上开设有卡槽,所述卡板载座的上方安装有卡板,所述卡板与所述卡板载座之间通过所述卡槽卡合固定,所述滑动杆与所述卡板载座通过所述卡板限位固定,所述升降架的侧表壁上还设有限位卡板,所述限位卡板与所述转轴卡合固定。
优选的,所述升降架为平面四杆结构,所述升降架由若干连接杆组成,相邻两个所述连接杆之间通过所述转轴转动连接。
优选的,所述限位卡板上开设有若干通孔,相邻两个所述通孔间距相等。
优选的,所述卡槽数量为若干,且相邻两个所述卡槽之间的间距相等。
优选的,所述推车车体的底部固定有支撑轮,所述支撑轮数量为四个,且四个所述支撑轮分布在所述推车车体的底部四个拐角处。
优选的,所述推车车体的旁侧还设有推车扶手,所述推车扶手与所述推车车体固定连接。
优选的,所述卡板与所述滑动杆平行分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过在升降架的侧表壁上还设有限位卡板,限位卡板与转轴卡合固定,通过在推车车体上加装限位卡板,在升降载板升降到一定高度后,升降架卡附在限位卡板上,通过限位卡板进行承托限位,减轻了液压杆在推车车体使用过程中对较重的物品进行升降运输,造成液压杆疲劳损坏,延长液压杆的使用寿命;
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