[实用新型]一种钢筋连接扣夹具

说明书

本实用新型公开了一种钢筋连接扣夹具，包括连接扣、与连接扣相匹配的夹具，夹具设于底座基台上，所述夹具包括设于底座基台内部的两组升降气缸、压紧块、限位基块、支撑块A、支撑块B、支撑块C及水平压紧气缸，位于底座基台上表面从后往前依次设有两个左右对称的限位基块、支撑块A、支撑块B、支撑块C及水平压紧气缸。由本实用新型结构可知，通过相匹配的连接扣夹具，将连接扣位置紧紧限定在夹具上，使得连接扣在钻孔、打磨工序过程中，不会发生位置偏移，保证连接扣钻孔位置的准确度与稳定性，同时提高了钻孔打磨的精准度，进而提高产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其是涉及一种钢筋连接扣夹具。

背景技术

在桥梁、地下隧道、水闸等建筑物施工时，经常通过钢筋连接扣衔接两段不连续的钢筋，而钢筋连接扣在生产、加工过程中，由于没有合适的工装夹具进行夹持、定位，导致其在钻孔、打磨工序过程中，经常发生位置偏移、钻的孔洞精度较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢筋连接扣夹具，克服现有技术的缺陷，解决没有合适的工装夹具进行夹持、定位，导致其在钻孔、打磨工序过程中，经常发生位置偏移、钻的孔洞精度较低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种钢筋连接扣夹具，包括连接扣、与连接扣相匹配的夹具，夹具设于底座基台上，所述夹具包括设于底座基台内部的两组升降气缸、压紧块、限位基块、支撑块A、支撑块B、支撑块C及水平压紧气缸，位于底座基台上表面从后往前依次设有两个左右对称的限位基块、支撑块A、支撑块B、支撑块C及水平压紧气缸；

所述限位基块顶部后侧设有限位挡块，所述支撑块A、支撑块B顶部中央均设有V字型限位凹槽M，所述支撑块C上前后贯穿有限位孔，所述水平压紧气缸升缩杆贯穿于限位孔；

所述升降气缸的升降杆贯穿于底座基台台面并上下活动于支撑块A与支撑块B之间，升降气缸的升降杆顶部固定有压紧块且压紧块位于支撑块A与支撑块B上方；

所述连接扣由连接把手和连接把头组成，当连接扣放置在夹具中时，连接把头搁置在限位基块上，连接把手搁置在限位凹槽M中。

本实用新型的进一步改进方案是，所述连接扣一端部后侧由限位挡块阻挡。

本实用新型的进一步改进方案是，所述水平压紧气缸升缩杆端部设有限位抵块。

本实用新型的进一步改进方案是，所述限位基块上表面高度、限位凹槽M槽底高度及限位孔最低点高度均相同。

本实用新型的进一步改进方案是，位于压紧块与底座基台之间的升降杆上设有弹簧。

本实用新型的进一步改进方案是，所述压紧块底部设有与限位凹槽M相匹配的V字型限位凹槽N。

本实用新型的进一步改进方案是，所述连接把手呈圆柱形，且与连接把头呈一体式连接，当连接把手搁置于限位凹槽M中时，控制升降气缸下拉压紧块，将连接把手压紧在限位凹槽M与限位凹槽N中。

本实用新型的进一步改进方案是，当连接把手压紧在限位凹槽M与限位凹槽N中时，连接把手外表面与限位凹槽M与限位凹槽N槽壁之间有四个接触点为a、b、c、d，此时限位凹槽M槽底与限位凹槽N槽底之间的距离大于连接把手的半径，压紧块与支撑块A、支撑块B之间留有间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本实用新型提供的一种钢筋连接扣夹具，连接扣一端部后侧由限位挡块阻挡，防止连接扣在钻孔、打磨时向后侧偏移，保证工作的稳定性。

二、本实用新型提供的一种钢筋连接扣夹具，位于压紧块与底座基台之间的升降杆上设有弹簧，防止压紧块下压时，压力过大导致连接把手变形，起到缓冲的作用，同时在压紧块复位时起到向上助推作用。