[实用新型]一种便于安装并防爆的交通安全隧道评测装置

说明书

本实用新型公开了一种便于安装并防爆的交通安全隧道评测装置，涉及隧道安全测试技术领域，包括：高压动力组件，所述高压动力组件包括柱塞泵和水油分离器，所述柱塞泵的一侧插接第一输液管的一端，所述第一输液管的另一端固定连接第二输液管的一端，所述第二输液管的另一端通过固定套管插接在水油分离器的一侧，所述水油分离器的另一侧中部固定连接第三输液管的一端。该便于安装并防爆的交通安全隧道评测装置，把固定套管与第二输液管拧在一起，再把固定套管插进水油分离器的一侧内部拧紧，再把第一法兰盘和第二法兰盘用螺栓固定，完成高压动力组件和测试管道组件的密封连接，接着组装好测试管道组件。

技术领域

本实用新型涉及隧道安全测试技术领域，具体为一种便于安装并防爆的交通安全隧道评测装置。

背景技术

目前，国内外普遍采用的隧道安全地应力测试方法有两种，即应力解除法和水压致裂法。应力解除法是一种成熟的测试方法，但是，该方法对测试环境和测试工艺要求的极高，探测深度也普遍较浅；水压致裂法是一种直接测量地应力的方法，该方法具有测量范围广、对测量环境要求相对轻松、测量深度大的特点，得到广泛的应用。

然而，现有的水压致裂法测试隧道内地应力的设备普遍存在体积大、操作复杂、操作周期长等缺点，往往影响隧道的正常施工，从而极大限制了其在隧道内的测试应用。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 207636225 U中公开的一种隧道内地应力测试装置，该测试装置，虽然，将各个组件组合拼装，具有体积小、质量轻、操作简单的特点，但是，该测试装置，各个组件之间拼接的严密性较差，容易出现漏油漏气的情况，影响测量结果的准确性。

目前，现有的隧道内地应力测试装置，各个组件之间拼接的严密性较差，容易出现漏油漏气的情况，影响测量结果的准确性，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装并防爆的交通安全隧道评测装置，解决了现有的隧道内地应力测试装置，各个组件之间拼接的严密性较差，容易出现漏油漏气的情况，影响测量结果的准确性，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装并防爆的交通安全隧道评测装置，包括：

高压动力组件，所述高压动力组件包括柱塞泵和水油分离器，所述柱塞泵的一侧插接第一输液管的一端，所述第一输液管的另一端固定连接第二输液管的一端，所述第二输液管的另一端通过固定套管插接在水油分离器的一侧，所述水油分离器的另一侧中部固定连接第三输液管的一端；

测试管道组件，所述测试管道组件包括、第一测试管路、第二测试管路和连接杆，所述测试管道组件通过三通与第三输液管固定连接，所述第三输液管的另一端插接在三通的一侧内部，所述第三输液管与三通通过螺纹连接，所述三通的另一侧通过第一密封件固定连接第一测试管路的一端，所述三通的顶部通过第二密封件固定连接第二测试管路的一端；

所述固定套管的两端均为螺纹头，所述固定套管的一端与第二输液管的外表面螺纹连接，所述固定套管的另一端内侧与第二输液管的外表面螺纹连接，所述固定套管的另一端外侧与水油分离器的插接口侧壁螺纹连接，所述固定套管的中部为凸起片，所述凸起片的内部一侧边贴合连接橡胶块的一侧，所述橡胶块的另一侧固定连接挡块的一侧，所述橡胶块和挡块的上端面均贴合连接凸起片的内表面，所述橡胶块和挡块的下端面均固定连接第二输液管的外表面。

可选的，所述第一测试管路远离三通的一端插接在隧道试转孔的内部；

所述第一测试管路靠近三通的一端外表面固定连接有第一球阀和第一压力表，所述第一球阀位于第一压力表的一侧。

可选的，所述第二测试管路远离三通的一端插接在隧道试转孔的内部；