[实用新型]新型多挡电驱动桥总成及电动车

权利要求书

1.一种新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，包括驱动桥、永磁同步电机、自动变速箱；所述驱动桥包括驱动桥壳和安装于该驱动桥壳内的差速器，该差速器的两输出轴分别通过车轮传动轴对应连接两驱动轮；所述永磁同步电机通过电机托架与所述驱动桥壳对应固接，所述永磁同步电机的动力输出端与所述自动变速箱的动力输入端对应固接；该永磁同步电机内设动力输出轴，该动力输出轴与设置于所述自动变速箱内的动力输入轴驱动连接，所述自动变速箱的变速输出轴与所述差速器的输入轴对应驱动连接；所述电机托架包括固定于所述驱动桥壳的轴管套外的管接座和对应连接在所述永磁同步电机端部的连接板，所述管接座与所述连接板固定；所述管接座固定于所述轴管套的侧向，所述连接板也位于所述管接座的侧向设置。

2.根据权利要求1所述新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，所述永磁同步电机的动力输出轴与所述自动变速箱的动力输入轴通过花键插装结构对应连接。

3.根据权利要求2所述新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，所述花键插装结构包括设置于所述自动变速箱的动力输入轴上的插头，和设置于所述永磁同步电机的动力输出轴端部的插口，所述插头与所述插口对应插装；沿所述插头外壁周向布设多个限位凸棱，沿所述插口内壁周向布设多个限位凹槽，各所述限位凸棱与各所述限位凹槽一一对应插接。

4.根据权利要求3所述新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，所述连接板包括电机连接部和与该电机连接部的侧边弯折连接的管接座连接部；所述管接座连接部与所述管接座对应连接；所述电机连接部与所述永磁同步电机的端部对应连接。

5.根据权利要求4所述新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，所述连接板还包括两边分别与所述电机连接部和所述管接座连接部对应连接的强度加强筋板。

6.根据权利要求5所述新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，所述电机连接部与所述管接座连接部一体设置。

7.根据权利要求6所述新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，所述电机连接部所在平面与所述管接座连接部所在平面垂直。

8.根据权利要求7所述新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，两所述轴管套上均设置车架连接座；两所述车架连接座对称设置。

9.根据权利要求8所述新型多挡电驱动桥总成，其特征在于，所述管接座和所述连接板的材质均为冷轧钢板。

10.一种电动车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一所述新型多挡电驱动桥总成。