[实用新型]集成在行李舱下地板上的座椅及汽车

说明书

本实用新型提供一种集成在行李舱下地板上的座椅以解决野外写生和垂钓需要携带座椅的问题以及避免座椅占用行李舱空间的问题。集成在行李舱下地板上的座椅包括固设于下地板的连接件以及与连接件连接的第一板体和第二板体，连接件将下地板划分为沿车长方向设置的第一区域和第二区域，第一区域延伸至车身边缘，第一板体和第二板体以连接件为中心可相对下地板翻转，其中，不使用状态下，第二板体叠在第二区域上，且第一板体叠在第二板体上；使用状态下，第一板体叠在第一区域上，且第一板体伸出车身，第二板体与第一板体成一夹角α，90°≤α≤180°。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身技术领域，具体的，涉及一种集成在行李舱下地板上的座椅及汽车。

背景技术

随着汽车的广泛普及，现代人对车辆的依赖程度越来越高，特别是上班族。上班族平时工作节奏紧张，一般会利用周末开车去附近进行郊游、写生、垂钓等野外活动。而写生和垂钓时一般都会用到座椅，但是上班族往往由于平时工作繁忙，生活习惯等因素，或者出门时有可能会忘记带座椅，或者每次都惦记着带座椅，而且还要从一个地方比如车库、家里，用的时候带上，不用的时候再取下来，很不方便，如果是如果一直放在车上，平时又用不到，这样会占用车辆一定空间，减少行李舱有效容积。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种集成在行李舱下地板上的座椅，该集成在行李舱下地板上的座椅解决了野外写生和垂钓需要带座椅的问题及避免了座椅占用行李舱空间的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种集成在行李舱下地板上的座椅，包括固设于下地板的连接件以及与所述连接件连接的第一板体和第二板体，所述连接件将所述下地板划分为沿车长方向设置的第一区域和第二区域，所述第一区域延伸至车身边缘，所述第一板体和所述第二板体以所述连接件为中心可相对所述下地板翻转，其中，不使用状态下，所述第二板体叠在所述第二区域上，且所述第一板体叠在所述第二板体上；使用状态下，所述第一板体叠在所述第一区域上，且所述第一板体伸出车身，所述第二板体与所述第一板体成一夹角α，90°≤α≤180°。

优选地，所述连接件可绕一轴线旋转，所述轴线沿车宽方向延伸，所述第一板体以可转动的方式与所述连接件连接，所述第二板体与所述连接件固定连接，所述第一板体绕所述连接件旋转的最大角度与所述连接件绕所述轴线旋转的最大角度之和等于180°，使用时，通过外力作用使所述连接件绕所述轴线旋转至最大角度以及所述第一板体绕所述连接件旋转至最大角度时，所述第一板体叠在所述第一区域上以作为坐板以及所述第二板体翻转至作为靠背的位置。

优选地，所述第一板体绕所述连接件旋转的最大角度为90°。

优选地，所述连接件固定在所述下地板上，所述第一板体和所述第二板体以可转动的方式与所述连接件连接，所述连接件上还固设有角度调节器，所述角度调节器的摇摆臂与所述第二板体固定，其中，所述第一板体可绕所述连接件旋转180°，所述第二板体通过所述角度调节器实现相对所述下地板翻转及翻转锁止动作，以使得所述第二板体与所述第一板体在使用状态下成所述夹角α。

优选地，所述角度调节器可实现0°～90°的无级调节。

优选地，所述角度调节器为汽车座椅角度调节器。

优选地，所述下地板设有凹槽，所述连接件固设于所述凹槽的底部，所述凹槽的底部被所述连接件划分形成所述第一区域和所述第二区域。

优选地，在不使用状态下，所述第一板体和所述第二板体收容于所述凹槽内。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括如上述中任一项所述的集成在行李舱下地板上的座椅。