[实用新型]一种角钢塔立式组装可调基础平台

说明书

本实用新型公开了一种角钢塔立式组装可调基础平台，涉及角钢塔立式组装试验领域。为了实现直升机吊装组塔，需要采用吊机模拟直升机吊装组塔真型试验，因每个塔身段的固定根开都不一样，需要设计制作一种能够适应不同根开的基础装置。本实用新型包括X型底座、焊接接于底座上的X型导轨、根据角钢塔各塔段的结构尺寸制作的不同的假腿；X型导轨的四角通过拉线与预埋的地锚拉紧连接，X型导轨的两交叉轨道分别处于45度和135度方向线上，轨道上设有若干对长孔，每对长孔平行对称布置用于布置螺栓，待吊装的塔段通过其配套假腿采用螺栓可选择的连接在对应的长孔中，并可在长孔上移动调整，可以方便地实现不同根开适应不同塔段。

技术领域

本实用新型涉及角钢塔立式组装试验领域，尤其涉及一种角钢塔立式组装可调基础平台。

背景技术

直升机吊装组塔的总体方案要求是先在地面组装完吊装塔段，应用直升机将组装好的塔段直接吊运至就位塔段的上方悬停，通过直升机飞行员的操作控制，使被吊塔段借助对接辅助系统中导向装置的导向作用顺畅滑入安装位置，实现被吊塔段与已就位塔段准确对接就位。

模拟直升机吊装组塔真型试验，即采用吊机，在塔厂内根据直升机吊装作业的技术特点，尽可能的模拟直升机吊装工况，完成塔段的立式对接组装。因相邻塔段的对接，首先需要保证下段座落在稳定的基础之上，才能进行上段塔身的就位，从而交替进行，完成各段之间的对接。因每个塔身段的固定根开都不一样，需要设计制作一种能够适应不同根开的基础装置，用以解决高低腿条件下的1/4塔腿吊装、单肢主材塔段吊装、双肢主材塔段吊装、横担横向插接、X斜材吊片吊装等全部立式组装技术难题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种角钢塔立式组装可调基础平台，以以解决模拟直升机组塔试验时的立式组装技术难题为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。

一种角钢塔立式组装可调基础平台，包括底座、固接于底座上的X型导轨、根据角钢塔各塔段的结构尺寸制作的不同的假腿；X型导轨的四角通过拉线与预埋的地锚拉紧连接，所述的X型导轨的两交叉轨道分别处于45度和135度方向线上，轨道上均设有沿导轨长度方向的若干对长孔，每对长孔平行对称布置，长孔用于布置螺栓，待吊装的塔段通过其配套假腿采用螺栓可选择的连接在对应的长孔中，并可在长孔上移动调整，调整到位后紧固在导轨上。通过对长孔位置的选择和螺栓位置的移动可方便地调节根开并通过选择相对塔段的假腿实现对不同塔段的立式组装，X型导轨的四角通过拉线锚紧，可有效的保持基础稳定，可解决高低腿条件下的1/4塔腿吊装、单肢主材塔段吊装、双肢主材塔段吊装、横担横向插接、X斜材吊片等全部立式组装技术难题，实现了模拟直升机吊装组塔真型试验。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。

所述的底座为4条钢板组合拼接而成的X型，布置角度与X型导轨相同，对应地设于X型导轨的下方。4条钢板组合拼接而成的X型底座，可有效降低材料的用量，降低成本。

所述的X型导轨包括8条导轨板，8条导轨板组合拼接成X型，每条导轨均设有1对沿其长度方向的长孔。结构简单，便于安装螺栓以实现不同根开调节。

所述的导轨的下方两侧设有多个对称布置的支撑侧筋，支撑侧筋沿长孔方向均匀排列，所述的导轨的2条长孔之间设有若干条与长孔方向一致的支撑底筋。通过使用支撑侧筋和支撑底筋，在保证支撑结构强度的前提下，大大降低了材料的利用，并提供了螺栓的连接操作空间。

所述的支撑底筋固接于其下方所设的导轨底板上，所述的导轨底板和支撑侧筋均固接于X型底座上。通过在支撑底筋和X型底座之间设置导轨底板，可降低底座的厚度，更好地节约材料，降低成本。

X型导轨的四角连接有拉线板，拉线连接于拉线板上，所述的拉线与地锚之间连接有拉线收紧装置。拉线板便于设置拉线，拉线收紧装置便于实现拉线收紧。