[实用新型]一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置有效
申请号: | 201920116237.4 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209586422U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 高宇甲;霍继炜;李俊杰;翟国政;朱栋;彭为民;贾新聪;孟旭 | 申请(专利权)人: | 中建七局第四建筑有限公司 |
主分类号: | E21F5/04 | 分类号: | E21F5/04;E21F5/20 |
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地址: | 710016 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 风叶 扬尘 过滤网袋 可移动式 密封套体 喷雾装置 隧道施工 除尘 过滤 隔板 从动齿轮 导向壳体 风叶旋转 过滤壳体 壳体内部 空气流动 雾化喷头 主动齿轮 挡板 传动轴 固定座 过滤腔 加水盖 万向轮 雾化水 吸尘罩 支撑座 水箱 内槽 喷出 通孔 水泵 电机 隧道 | ||
本实用新型提供了一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置,包括水箱、万向轮、过滤壳体、过滤腔、过滤网袋、隔板、通孔、吸尘罩、外壳、挡板、风叶一、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、风叶二、内槽、密封套体、雾化喷头、导向壳体、固定座、电机、支撑座、水泵和加水盖;本实用新型具有结构合理简单,功能齐全,这里通过两个风叶同时旋转,从而大大提高了空气流动的速度,以及提高了风叶旋转时候的稳定性和可靠性,也就提高了降尘除尘的效果;本实用新型中设置的过滤网袋能够对隧道中的扬尘进行过滤收集,也就提高了除尘的效果;本实用新型中过滤后的空气经过密封套体中并将雾化水通过导向壳体内部向右侧喷出进行降尘,也就提高了降尘的效果。
技术领域
本实用新型涉及隧道工程领域,尤其是一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置。
背景技术
隧道施工,是新奥地利隧道施工方法的简称,它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中,从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法;隧道施工中粉尘量大,从而影响施工进度、影响施工安全、且严重危害人工身体健康,因此需要对其进行降尘;而现有的扬尘喷雾装置功能比较简单,从而使得降尘除尘的效果比较差。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置,解决了现有的扬尘喷雾装置功能比较简单,从而使得降尘除尘的效果比较差的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种技术方案:一种可移动式隧道施工扬尘喷雾装置,其创新点在于:包括水箱、万向轮、过滤壳体、过滤腔、过滤网袋、隔板、通孔、吸尘罩、外壳、挡板、风叶一、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、风叶二、内槽、密封套体、雾化喷头、导向壳体、固定座、电机、支撑座、水泵和加水盖;所述万向轮为四个,所述万向轮分别固定连接在水箱底部四角位置;所述支撑座底部固定连接在水箱上侧中央,所述支撑座顶部与外壳右下侧固定连接;所述外壳左侧开口处固定连接有吸尘罩;所述过滤壳体底部固定连接在水箱左上侧,所述过滤壳体顶部固定连接在外壳左下侧,所述过滤壳体内部设有过滤腔;所述过滤腔左上侧入口与吸尘罩内部相连通,所述过滤腔内部左侧固定连接有过滤网袋,所述过滤腔内部中央固定连接有隔板,所述过滤腔右上侧出口与外壳内部左侧相连通;所述隔板中设有若干个横向通孔;所述挡板位于过滤腔右上侧出口左侧,所述挡板固定连接在外壳内部左侧;所述固定座固定连接在外壳内部中央下侧,所述固定座上侧横向孔中活动连接有传动轴;所述传动轴左端上固定连接有风叶一,所述传动轴右端上固定连接有风叶二,所述传动轴中央右侧固定连接有从动齿轮;所述从动齿轮活动连接在固定座上侧内部,所述从动齿轮左下侧与主动齿轮相连接;所述主动齿轮下侧轴活动连接在固定座下侧内部,所述主动齿轮下侧轴端与电机上侧输出轴固定连接;所述电机固定连接在固定座底部;所述内槽设在外壳右侧内壁中,所述内槽内侧上固定连接有密封套体;所述密封套体中均匀设有若干个雾化喷头,且雾化喷头入口与内槽内部相连通,所述密封套体出口与外壳内部相连通;所述导向壳体固定连接在外壳右侧出口处;所述水泵固定连接在支撑座右下侧中,所述水泵上侧出口通过水管与内槽内部相连通,所述水泵下侧入口通过水管与水箱内部下侧相连通;所述加水盖设在水箱右上侧加水口处。
作为优选,所述水箱侧面中设有水位观察口。
作为优选,所述万向轮为带刹车的万向轮。
作为优选,所述吸尘罩呈喇叭口形状。
作为优选,所述挡板左右侧面均为斜面。
作为优选,所述主动齿轮下侧轴外部与所述固定座下侧内内壁之间设有密封圈。
作为优选,所述导向壳体内部呈锥孔。
本实用新型的有益效果:
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