[实用新型]一种用于轨道吊车的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轨道吊车的固定装置，包括底座，所述底座顶部两侧均设有固定板，所述固定板底部设有T形滑块，所述底座顶部设有与T形滑块相配合的T形滑槽，所述T形滑块套设在T形滑槽内，所述固定板一侧安装有固定块，所述固定块上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内设有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓一端与固定板一侧接触，所述固定板顶部设有压板，所述压板顶部设有安装孔，所述固定板顶部与安装孔相对的位置设有螺纹槽，通过旋动顶紧螺栓可带动固定板移动，通过两块固定板可将轨道固定夹紧，同时通过压板可将轨道压在底座顶部，对轨道进行固定，同时在轨道吊起时，通过缓冲杆可减小起吊绳在吊起轨道时受到的缓冲，从而可防止起吊绳断裂。

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，尤其是涉及一种用于轨道吊车的固定装置

背景技术

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。现有吊车在对轨道进行起吊时，没有专门的固定装置对轨道进行固定，同时轨道的一般较重，在起吊的过程中起吊绳容易断裂，因此很容易发生意外事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道吊车的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道吊车的固定装置，包括底座，所述底座顶部两侧均设有固定板，所述固定板底部设有T形滑块，所述底座顶部设有与T形滑块相配合的T形滑槽，所述T形滑块套设在T形滑槽内，所述固定板一侧安装有固定块，所述固定块上设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内设有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓一端与固定板一侧接触，所述固定板顶部设有压板，所述压板顶部设有安装孔，所述固定板顶部与安装孔相对的位置设有螺纹槽，所述安装孔与螺纹槽内设有固定螺栓，所述底座两侧均设有三角形支撑架，所述三角形支撑架上设有第一钢环，所述第一钢环安装在缓冲杆一端连接，所述缓冲杆另一端安装有第二钢环，两个所述第二钢环设在三角形吊板的下侧两端。

优选的，所述缓冲杆包括套筒与伸缩杆，所述套筒顶部为开口结构，所述伸缩杆可伸缩地套设在套筒内，所述伸缩杆位于套筒内的一端设有限位板，所述限位板与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端与套筒内底部固定连接。

优选的，所述三角形吊板包括吊板本体，所述吊板本体下侧两端均设有挂孔，两个所述第二钢环分别设置在两个挂孔内，所述吊板本体顶部设有吊孔。

优选的，所述压板底部设有限位块，所述固定板顶部设有与限位块相配合的限位槽，所述限位块设在限位槽内。

优选的，所述底座底部四个角上均安装有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于轨道吊车的固定装置，通过旋动顶紧螺栓可带动固定板移动，通过两块固定板可将轨道固定夹紧，同时通过压板可将轨道压在底座顶部，对轨道进行固定，同时在轨道吊起时，通过缓冲杆可减小起吊绳在吊起轨道时受到的缓冲，从而可防止起吊绳断裂，防止意外事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于轨道吊车的固定装置结构示意图。

图2为本实用新型的缓冲杆结构示意图；

图3为本实用新型的三角形支撑架结构示意图；

图中：1、底座；2、固定板；3、T形滑块；4、T形滑槽；5、固定块；6、螺纹通孔；7、顶紧螺栓；8、压板；9、安装孔；10、螺纹槽；11、固定螺栓；12、三角形支撑架；13、第一钢环；14、缓冲杆；15、第二钢环；16、三角形吊板；17、套筒；18、伸缩杆；19、限位板；20、弹簧；21、吊板本体；22、挂孔；23、吊孔；24、限位块；25、限位槽；26、缓冲垫。

具体实施方式