[实用新型]具有反向油路结构的线性滑轨

说明书

本实用新型有关于一种线性滑轨，包含有一条轨道与一个设于轨道的滑块，滑块的两个相对端分别设有一个端盖，各个端盖具有一个注油孔、两个供油孔及两条油道，两条油道相对注油孔呈相反设置，且注油孔与两个供油孔之间分别通过一条油道形成连通，此外，每条油道具有两个方向相反的转折段。借此，本实用新型的线性滑轨利用分流结构来确保在任意角度安装之下皆能达到润滑效果，不需要额外加装跟调整流量相关的配件，进而达到降低成本的效果。

技术领域

本实用新型与线性滑轨有关，特别是指一种具有反向油路结构的线性滑轨。

背景技术

线性滑轨于运行时需要充分的润滑，以避免各元件之间产生摩擦损耗。就相关的现有技术来说，例如中国台湾公告第1518259号专利案所揭露的技术主要是在左右两条油路之间设置一条调整槽，调整槽内放置一个调整件，当线性滑轨以倾斜或侧挂方式进行安装时，调整件可以依据线性滑轨的倾斜角度产生偏移，进而调整其中一条油路与调整槽之间的间隙大小，但是前述间隙大小难以准确地控制，甚至可能会因为注油压力过大导致调整件卡死，反而造成润滑失效的情况。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种线性滑轨，其结构简单且易于组装，并且在任何角度下进行安装时皆能确实达到润滑效果。

为了达成上述主要目的，本实用新型的线性滑轨包含有一条轨道、一个滑块，以及两个端盖。该滑块可滑移地设于该轨道，二该端盖设于该滑块的两个相对端且分别具有一个注油孔、一个第一供油孔、一个第二供油孔、一条第一油道及一条第二油道，该第一油道与该第二油道相对该注油孔呈相反设置，该第一油道具有一个第一入口端与一个第一出口端，该第二油道具有一个第二入口端与一个第二出口端，该第一油道的第一入口端与该第二油道的第二入口端分别连通该注油孔的两个相对端，该第一油道的第一出口端与该第二油道的第二出口端分别连通该第一供油孔与该第二供油孔，该第一油道还具有一个第一转折段与一个第二转折段，该第一转折段与该第二转折段相对该注油孔呈相反的转折方向，该第二油道还具有一个第三转折段与一个第四转折段，该第三转折段与该第四转折段相对该注油孔呈相反的转折方向。

由上述可知，本实用新型的线性滑轨不需要额外加装跟调整流量相关的配件，因而可以有效降低成本，另外利用该第一油道与该第二油道的两段式反向转折设计，使本实用新型的线性滑轨在任意角度安装之下皆能确保润滑油对该轨道两侧的回流区域提供润滑效果。

较佳地，该第一油道的第一转折段至该注油孔的中心的水平距离等于该第二油道的第四转折段至该注油孔的中心的水平距离，该第一油道的第二转折段至该注油孔的中心的水平距离等于该第二油道的第三转折段至该注油孔的中心的水平距离；此外，该第一油道的第二转折段至该注油孔的中心的水平距离大于该第一油道的第一出口端至该注油孔的中心的水平距离，该第二油道的第四转折段至该注油孔的中心的水平距离大于该第二油道的第二出口端至该注油孔的中心的水平距离。

较佳地，各该端盖具有一个盖体与一个板体，该盖体具有一个用来设置该板体的容置槽，该第一油道与该第二油道可以设置在该板体的两个相对侧面，或者该第一油道与该第二油道的其中之一设于该板体，另外之一设于该盖体。

较佳地，该第一油道的第一转折段与该第二油道的第四转折段在该轨道的延伸方向上可以相互重叠或不重叠，该第一油道的第二转折段与该第二油道的第三转折段在该轨道的延伸方向上亦可以相互重叠或不重叠。

较佳地，该第一油道具有一个第一斜伸段、一个第二斜伸段与一个第一衔接段，该第一斜伸段具有该第一入口端，该第二斜伸段具有该第一出口端，该第一衔接段与该第一斜伸段通过该第一转折段衔接在一起，该第一衔接段与该第二斜伸段通过该第二转折段衔接在一起；此外，该第二油道具有一个第三斜伸段、一个第四斜伸段与一个第二衔接段，该第三斜伸段具有该第二入口端，该第四斜伸段具有该第二出口端，该第二衔接段与该第三斜伸段通过该第三转折段衔接在一起，该第二衔接段与该第四斜伸段通过该第四转折段衔接在一起。