[实用新型]一种储液器

说明书

本实用新型提供一种储液器，包括壳体和吸气管，壳体的内部为储液腔，壳体上设有与储液腔相连通的吸入口，吸气管经吸入口伸入储液腔内，吸气管与吸入口之间设有套管，套管固定套设于吸气管的外部，且套管的外壁与吸入口的内壁固定连接。跟现有技术相比，该储液器通过在壳体与吸气管之间设置套管，增加了吸气管的刚性，减小了吸气管所受到的不规则应力，使其不易断裂，从而在严苛的加振试验中，压缩机依然能够稳定高效地运行，以满足客户的要求；另一方面，在日常应用中，套管提高了吸气管的抗疲劳度，从而延长了压缩机以及整个压缩系统的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种储液器。

背景技术

现有的压缩机的上一般都安装有储液器，其出口通过弯管与压缩机相连通，其吸入口通过吸气管与压缩系统配管连接，储液器具有贮藏、气液分离、过滤、消音、制冷剂缓冲等作用。

然而，研究人员在压缩机的日常应用中发现，压缩机运行过程中马达转动产生的振动会带动储液器发生摆动，进而导致弯管和吸气管与储液器连接的位置均会受到不规则应力的作用。

此外，一方面由于系统配管的管路较长，负载较多，因而吸气管与储液器连接的位置受到的不规则应力更大——经测试发现，当12匹压缩机运转至30rps的转速时，弯管与储液器连接位置受到的最大应力可达19.1Mpa，而吸气管与储液器连接位置受到的最大应力可达33.2Mpa。因此，吸气管与储液器连接的位置极易因为受到的应力过大而断裂。另一方面，压缩机在产品上市之前都需要进行加振试验，加振试验对储液器的吸气管的应力承受能力具有一定的要求。

因此，如果吸气管与储液器连接处的刚度不够，小则影响压缩机的加振试验，无法满足客户的要求，大则缩短压缩机以及整个压缩系统的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种储液器，该储液器的吸气管刚性强，不易断裂，不仅有利于压缩机通过加振试验，以满足客户的要求，还能够在日常应用中延长压缩机以及整个压缩系统的使用寿命。

基于此，本实用新型提供了一种储液器，包括壳体和吸气管，所述壳体的内部为储液腔，所述壳体上设有与所述储液腔相连通的吸入口，所述吸气管经所述吸入口伸入所述储液腔内，所述吸气管与所述吸入口之间设有套管，所述套管固定套设于所述吸气管的外部，且所述套管的外壁与所述吸入口的内壁固定连接。

作为优选方案，将所述套管暴露在所述壳体的外部的管段的长度记为L₁，将所述吸气管暴露在所述壳体以及所述套管的外部的管段的长度记为L₂，L₁与L₂之间存在如下关系：

L₁≤2×L₂。

作为优选方案，所述吸气管伸入所述储液腔内的一端的端面与所述套管伸入所述储液腔内的一端的端面平齐。

作为优选方案，所述套管为金属管。

作为优选方案，所述套管的外壁与所述吸入口的内壁焊接。

作为优选方案，所述吸入口设有向所述储液腔内弯折的内弯边，所述内弯边与所述套管的外壁之间形成第一填料槽。

作为优选方案，所述套管远离所述壳体的一端与所述吸气管的外壁焊接。

作为优选方案，所述套管远离所述壳体的一端设有向所述吸气管所在侧的另一侧弯折的外弯边，所述外弯边与所述吸气管的外壁之间形成第二填料槽。

作为优选方案，所述吸气管上设有分支管。

作为优选方案，所述分支管垂直于所述吸气管。

作为优选方案，所述分支管为增焓管。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：