[实用新型]一种多用途运载小车

说明书

本实用新型涉及一种多用途运载小车，其不同之处在于：其包括车座和分隔座；所述车座包括座体、架体及叉取体，所述架体垂直设于所述座体上用于放置零件，所述叉取体对称设于所述架体的左右两侧；所述分隔座包括左右对称设置的两个分隔体，各所述分隔体包括连接部和形成于所述连接部上的若干个分隔部，各所述连接部分别可拆卸地与所述座体及叉取体连接，且其具有朝向远离所述架体方向横向延伸的支撑面，所述若干个分隔部沿所述支撑面的长度方向均匀间隔排布形成若干个卡槽，两个所述分隔体的卡槽一一对应设置以放置零件。本实用新型结构简单，既能同时存放两种零件，又能运载两种零件中的任一种零件，提高了运载小车利用率。

技术领域

本实用新型涉及运载小车领域,尤其是一种多用途运载小车。

背景技术

随着工业化发展进程加快，大多数企业在激烈的市场竞争下，为了保证市场份额，不得不同时兼顾生产成本和生产效率以及产品的合格率，因此，迅速地进入了工业4.0时代。在自动化发展的大时代背景下，一个企业的自动化程度越高，意味着其发展潜力越大。

运载小车是企业仓储中的重要载体，由于传统的运载小车与企业的立体高位库进行配套运行，简单来说，保险杠的运送需要通过特定编码的运载小车进行载货，经过堆垛机货叉实现产品立体存放。因此，使得运载小车的运载范围又受到限制，只能运送保险杠，若要运输其他零件，则需要使用另外的运载小车，不仅造成了企业的资源闲置，大大的降低了企业的资源利用率，而且影响了企业的运转效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种多用途运载小车，结构简单，既能同时存放两种零件，又能运载两种零件中的任一种零件，提高了运载小车利用率。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种多用途运载小车，其不同之处在于：其包括车座和分隔座；所述车座包括座体、架体及叉取体，所述架体垂直设于所述座体上用于放置零件，所述叉取体对称设于所述架体的左右两侧；所述分隔座包括左右对称设置的两个分隔体，各所述分隔体包括连接部和形成于所述连接部上的若干个分隔部，各所述连接部分别可拆卸地与所述座体及叉取体连接，且其具有朝向远离所述架体方向横向延伸的支撑面，所述若干个分隔部沿所述支撑面的长度方向均匀间隔排布形成若干个卡槽，两个所述分隔体的卡槽一一对应设置以放置零件。

按以上技术方案，所述分隔座有两个且对称设于所述架体的前后两侧。

按以上技术方案，所述连接部包括朝向远离所述架体方向延伸的横臂和形成于所述横臂末端并向下延伸的纵臂,所述支撑面被构造为所述横臂的上表面，所述横臂靠近所述架体的一端形成有与所述叉取体连接的第一安装部,所述纵臂的下端形成有与所述座体连接的第二安装部。

按以上技术方案，所述第一安装部通过第一固定件与所述叉取体固定。

按以上技术方案，所述第一固定件为螺纹件。

按以上技术方案，所述第二安装部通过第二固定件与所述座体固定。

按以上技术方案，所述第二固定件为螺纹件。

按以上技术方案，所述分隔部被构造为竖直延伸的杆状结构。

按以上技术方案，所述分隔部外套设有隔离套。

对比现有技术，本实用新型的技术方案为：该多用途运载小车，具有能放置零件的架体及能放置零件的分隔座，且两者之间互不影响，既能同时使用存放两种不同的零件，又能分别单独使用运载两种零件中的任一种零件，提高了运载小车利用率；分隔座与车座可拆卸连接，结构简单，不仅便于拆卸和更换，使用更方便，而且闲置时，易于存放，占地空间小；分隔体与叉取体通过第一安装部连接，在安装分隔体的同时能快速准确地将两个分隔体定位至安装位置，防止两个分隔体之间的间距发生偏差，能更安全有效地放置零件。

附图说明