[实用新型]一种塞拉门及其紧急解锁装置

说明书

本实用新型涉及一种紧急解锁装置，其包括支座、解锁摆臂、回位拉簧、固定杆、钢丝绳以及操作杆，回位拉簧向接近驱动摆杆的方向拉动解锁摆臂。本实用新型还涉及一种塞拉门，其包括紧急解锁装置、门扇、承载导向装置、锁闭解锁装置，承载导向装置包括吊架、倒吊座、侧滑轴、侧滑座、承载光轴以及安装板，门扇与承载光轴滑移连接，锁闭解锁装置包括驱动摆杆、拉杆、转动摆杆、锁闭摆臂以及连杆，拉杆的另一端与转动摆杆远离连杆的一端铰接，安装板上开设有锁死条形孔，锁闭摆臂背离滑动轴筒的一端连接有锁闭轴承，锁闭轴承位于锁死条形孔中，所述操作杆与所述驱动摆杆连接。本实用新型可以在锁闭解锁装置失效后对其进行解锁，保证乘客安全。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通，特别涉及一种塞拉门及其紧急解锁装置。

背景技术

随着高速列车和城市轨道交通的迅速发展，塞拉门的品质也随之不断提高，现有塞拉门上一般配置有锁闭解锁装置，用于在门扇关闭后锁死门扇，避免门扇非正常打开，当前塞拉门具有开门迅速、且开门空间大的优点，方便乘客上、下车。但是现有的塞拉门还存在一个缺点：实际使用中，有时会遇到锁闭解锁装置失效的情况，如驱动电机发生卡死现象，这时门扇无法打开，会给车厢里面的乘客带来危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧急解锁装置，它可以在锁闭解锁装置失效后对其进行解锁，保证乘客安全。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种紧急解锁装置，包括支座、以下端转动支撑于支座上的解锁摆臂、一端固定于安装板上且另一端固定于解锁摆臂中部的回位拉簧、水平固定于解锁摆臂顶端的固定杆、一端固定于固定杆上的钢丝绳、一端铰接固定杆且另一端铰接驱动摆杆的操作杆，回位拉簧向接近驱动摆杆的方向拉动解锁摆臂。

通过采用上述技术方案，当锁闭解锁装置出现故障时，开始使用紧急解锁装置，具体的为拉拽钢丝绳，使得解锁摆臂超拉动方向摆动，进而使得操作杆拉拽驱动部件，进而使得锁闭解锁装置解锁。使用较为方便，响应较为快速，使用过后在回位拉簧的作用下，解锁摆臂会回复到原来的位置。

本实用新型进一步设置为：所述固定杆上间隔开设有缺口孔，所述固定杆上固定有能封闭缺口孔的压板，所述钢丝绳夹持在缺口孔中。

通过采用上述技术方案，缺口孔和压板的设置使得钢丝绳的固定更为方便。

本实用新型进一步设置为：所述紧急解锁装置还包括固定于安装板上的固定套，所述钢丝绳穿过所述固定套。

通过采用上述技术方案，固定套可以对钢丝绳起到引导作用，使其拖拽更为流畅。

本实用新型的另一个目的在于提供一种塞拉门，它可以在锁闭解锁装置失效后对其进行解锁，保证乘客安全。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种塞拉门，包括紧急解锁装置，还包括两扇门扇、用于承载门扇的重量且用于引导门扇滑移的承载导向装置、用于驱使门扇滑移的驱动装置以及用于将门扇锁闭在闭合位置的锁闭解锁装置，所述承载导向装置包括用于固定至车厢上的两个并列设置的吊架、开口向下设置且固定于吊架上的倒吊座、水平安装于倒吊座开口中且垂直于门扇板面的侧滑轴、滑移连接于侧滑轴上的侧滑座、水平固定于两个侧滑座上的承载光轴以及水平固定于两个倒吊座上的安装板，门扇与承载光轴滑移连接，锁闭解锁装置包括与驱动部件连接的驱动摆杆、一端铰接驱动摆杆的拉杆、转动支撑于安装板上的转动摆杆、一端铰接侧滑座的锁闭摆臂以及一端铰接于转动摆杆一端且另一端铰接于锁闭摆臂的连杆，拉杆的另一端与转动摆杆远离连杆的一端铰接，安装板上开设有锁死条形孔，锁闭摆臂背离滑动轴筒的一端连接有锁闭轴承，锁闭轴承位于锁死条形孔中，所述操作杆与所述驱动摆杆连接。