[实用新型]气室连接结构及船用C型储罐

说明书

气室连接结构及船用C型储罐，属于液化气体储罐领域，为解决现有气室连接结构占用空间大的问题，气室连接结构，包括绝缘隔热材料、金属和管路，气室连接绝缘隔热材料，绝缘隔热材料与金属连接，金属连接储罐；所述管路，其一端连接储罐，另一端与气室直接连通，节约了较大的空间，且仍实现了气室与储罐的紧固连接。

技术领域

本实用新型属于液化气体储罐领域，尤其涉及一种船用C型储罐的气室连接及管路结构形式。

背景技术

目前C型储罐的气室连接结构主要是在储罐上部设置Dome，其结构是，由罐连接较大径值的筒体，筒体连接封头，封头再连接多个接管，形成连接结构，然而，接管集中从封头穿过，且接管的外部需要包裹绝缘，并且，封头其上具有较多的阀门和仪表，需要对应在封头的周围设置对其的操作平台，导致对船体安装空间的要求较大，且接管均从封头引出，应力集中。

实用新型内容

为解决现有气室连接结构占用空间大的问题，提供一种船用C型储罐的气室连接及管路结构，本实用新型的技术方案是：

一种气室连接结构，包括绝缘隔热材料、金属和管路，气室连接绝缘隔热材料，绝缘隔热材料与金属连接，金属连接储罐，所述管路，其一端连接储罐，另一端与气室直接连通。

进一步的，所述绝缘隔热材料是层压木、玻璃钢、复合材料中的一种。

进一步的，所述的气室位于罐体的封头或上部，金属与绝缘隔热材料的连接结构具有多个，多个连接结构均匀或不均匀分布在封头或上部，所述的绝缘隔热材料、金属间以螺栓连接，且在绝缘隔热材料设置滑动螺栓孔。

进一步的，所述的管路，内管与外管间充填绝缘，在内管与充填的绝缘间包裹隔膜，外管具有绝缘保温层。

进一步的，所述的管路，其外管被分隔为相对的两个断面，第一断面与膨胀节连接，膨胀节与玻璃钢连接，玻璃钢与第二断面连接，内管贯通膨胀节与玻璃钢，所述膨胀节和玻璃钢，各与内管间充填绝缘。

进一步的，层压木、金属外周包裹绝缘保温层。

一种船用C型储罐，所述的储罐具有上述任一项所述的气室连接结构。

进一步的，所述的储罐的外周包裹绝缘保温层。

有益效果：本实用新型的管路，由储罐的封头接出，并直接连通气室，且使用气室连接绝缘隔热材料，绝缘隔热材料与金属连接，使得储罐与气室间的紧固连接，因而，无需再管路中设置封头，不存在多个接管与封头的连接结构，也不涉及对封头阀门和仪表操作的平台，节约了较大的空间，且仍实现了气室与储罐的紧固连接，且金属前端连接绝缘隔热材料，是为了保证连接并实现隔热的效果。

附图说明

图1是第一种气室的安装示意图；

图2是第二种气室的安装示意图；

图3是气室的滑动螺栓孔位置示意图；

图4是层压木与金属的安装方式图；

图5管路结构示意图；

其中：1船用C型储罐，2绝缘保温层，3管路，4气室，5层压木，6金属结构。3-1外管，3-2隔膜，3-3内管，3-4绝缘，3-5膨胀节，3-6玻璃钢。

具体实施方式

一种气室连接结构，其用于船用C型储罐，如图1、2所示，包括气室，气室4与罐体相连接，且气室4与储罐间是连接的层压木5、金属结构6的连接结构(如图4)，层压木是一种绝缘隔热材料，其替代材料可以是玻璃钢、复合材料，气室4与层压木5之间，以及层压木5与金属结构6之间，均通过螺栓紧固，且在层压木5设置用于螺栓连接的滑动螺栓孔，如图3所示，层压木5、金属结构6的连接结构在C型部的分布，是均匀分布于圆周面，且优选配置四个该连接结构。