[实用新型]民航机务维修升降梯压敏式防撞装置有效
申请号: | 201920121575.7 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209554718U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 严杨 | 申请(专利权)人: | 严杨 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;B66F17/00;B66F7/06;B64F5/40 |
代理公司: | 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 叶平 |
地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降梯 固定底板 连接杆 压敏式防撞装置 民航机务维修 电动推杆 顶部设置 固定支架 左侧外壁 左右两侧 活动轴 支撑杆 机身 侧杆 防撞 外壁 本实用新型 输出端连接 底部连接 防撞装置 活动设置 伸缩滑轮 制动压板 中部位置 限位板 缓冲 两组 移动 保证 | ||
1.民航机务维修升降梯压敏式防撞装置,包括固定底板(1),其特征在于:所述固定底板(1)的左右两侧外壁均通过活动轴设置制动压板(2),所述固定底板(1)的顶部设置伸缩滑轮(3),且伸缩滑轮(3)的底部延伸至固定底板(1)的下方,所述固定底板(1)顶部的中部位置设置电动推杆(4),所述电动推杆(4)的顶部输出端连接支撑杆(5),所述支撑杆(5)的底部连接固定支架(6),所述固定支架(6)的左右两侧外壁均设置连接杆(7),两组所述连接杆(7)的底部设置限位板(8),所述连接杆(7)的顶部设置顶板(9),所述顶板(9)的左侧外壁通过活动轴活动设置防撞侧杆(10),所述防撞侧杆(10)的左侧外壁设置防撞装置(12),所述防撞侧杆(10)的右侧内壁设置伸缩弹簧(11),且伸缩弹簧(11)的另一端连接在顶板(9)的顶部,所述顶板(9)的顶部设置固定杆(13),且固定杆(13)的顶部设置压敏式开关,所述顶板(9)的顶部设置防护栏(14)。
2.根据权利要求1所述的民航机务维修升降梯压敏式防撞装置,其特征在于:所述防撞装置(12)包括固定设置在防撞侧杆(10)左侧外壁的外套环(121),所述外套环(121)的内腔底部设置缓冲胶垫(122),所述外套环(121)与缓冲胶垫(122)顶部夹层设置缓冲塑胶球(123),所述缓冲塑胶球(123)的左右两侧外壁均通过销轴活动设置缓冲杆(124),所述缓冲杆(124)的底部设置缓冲弹簧(125),且缓冲弹簧(125)的底部连接在缓冲胶垫(122)的顶部。
3.根据权利要求1所述的民航机务维修升降梯压敏式防撞装置,其特征在于:所述伸缩滑轮(3)包括固定设置在固定底板(1)顶部的中空管体,中空管体的内腔设置活动杆,活动杆的底部通过销轴活动设置滑轮,活动杆的顶部设置压杆,且压杆的外壁活动插接紧固螺杆,且中空管体的外壁设置与紧固螺杆匹配的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的民航机务维修升降梯压敏式防撞装置,其特征在于:所述固定底板(1)的顶部左右两侧均设置与限位板(8)匹配的限位凹槽(15),所述限位板(8)的底部设置卡块,且限位凹槽(15)的内壁设置与限位板(8)匹配的卡槽。
5.根据权利要求1所述的民航机务维修升降梯压敏式防撞装置,其特征在于:所述制动压板(2)的底部均匀设置防滑垫片,且制动压板(2)的顶部设置限位环。
6.根据权利要求1所述的民航机务维修升降梯压敏式防撞装置,其特征在于:所述防撞侧杆(10)的顶部设置镶块,且镶块的底部设置橡胶保护垫。
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