[实用新型]一种电动车光伏组件安装装置

说明书

一种电动车光伏组件安装装置。本产品其组成包括:小车顶横梁，小车顶横梁包括小车前顶横梁和小车后顶横梁，小车前顶横梁的尾端开有前通孔，小车后顶横梁的尾端开有后通孔，小车前顶横梁的尾端连接前横梁，前横梁开有前固定孔，前固定孔与前通孔之间通过特定螺栓固定，小车后顶横梁的尾端连接后横梁，后横梁开有后固定孔，后固定孔与后通孔之间通过特定螺栓固定，小车前顶横梁与前横梁连接有前液压支撑杆，小车后顶横梁与后横梁连接有后液压支撑杆，前横梁与后横梁均连接太阳能光伏组件边框，太阳能光伏组件边框连接太阳能光伏组件。本实用新型用于安装电动车光伏组件。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车光伏组件安装装置。

背景技术

随着人们对短途交通便捷性的要求越来越高，小功率低速电动车逐渐走进千家万户;目前全国低速电动车已达上亿台之多，且仍然保持着高速增长的态势;在低速电动车上加装光伏组件，不但可以充、放电池电量，增加行驶里程，而且可以较好地防止和消除电池极板硫化，有效延长电池寿命。目前车载光伏组件较为方便的安装方式是水平状态安装，使车辆在行驶过程中各个朝向均可以发电。但是光伏组件由于水平安装会造成所受的太阳辐照效率降低，如果安装一定的倾角，在背向阳光时又不能发电。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种太阳入射角准确，使用效果好的一种电动车光伏组件安装装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种电动车光伏组件安装装置，其组成包括: 小车顶横梁，所述的小车顶横梁包括小车前顶横梁和小车后顶横梁，所述的小车前顶横梁的尾端开有前通孔，所述的小车后顶横梁的尾端开有后通孔，所述的小车前顶横梁的尾端连接前横梁，所述的前横梁开有前固定孔，所述的前固定孔与所述的前通孔之间通过特定螺栓固定，所述的小车后顶横梁的尾端连接后横梁，所述的后横梁开有后固定孔，所述的后固定孔与所述的后通孔之间通过所述的特定螺栓固定，所述的小车前顶横梁与所述的前横梁连接有前液压支撑杆，所述的小车后顶横梁与所述的后横梁连接有后液压支撑杆，所述的前横梁与所述的后横梁均连接太阳能光伏组件边框，所述的太阳能光伏组件边框连接太阳能光伏组件。

所述的一种电动车光伏组件安装装置，所述的小车前顶横梁与小车顶部之间通过螺栓固定，所述的小车后顶横梁与小车顶部之间通过螺栓固定，所述的前液压支撑杆与所述的前横梁之间通过T型螺丝固定，所述的后液压支撑杆与所述的后横梁之间通过T型螺丝固定。

所述的一种电动车光伏组件安装装置，所述的前横梁与所述的后横梁之间通过纵向支架连接，所述的纵向支架连接合页，所述的合页通过T行螺丝固定在小车的顶部，所述的小车前顶横梁通过螺栓连接挂钩，所述的小车后顶横梁通过螺栓连接所述的挂钩，所述的挂钩勾住太阳能光伏组件。

所述的一种电动车光伏组件安装装置，所述的特定螺栓包括固定帽，所述的固定帽连接光杆，所述的光杆连接螺杆，所述的光杆穿过所述的前固定孔与所述的前通孔之间、所述的后固定孔与所述的后通孔之间，所述的螺杆连接螺母，所述的螺母分别位于所述的前横梁与所述的后横梁的外侧。

有益效果

1.本实用新型安装位置准确，固定之后牢固、稳定，使用效果好，能够最大限度的接收太阳能。

2.本实用新型在电动车停驶时光伏组件能够最大限度面向太阳，使光伏组件升起最佳倾角，利用停驶时间多发电。

3.本实用新型的升降机构利用了市场上均方便购得的橱柜氮气支撑，10Kg承重，自动伸缩，使用灵活、使用效果好。可使光伏组件比水平状态多发电30%。

4.本实用新型属于离网发电系统，对于离网发电系统中的均衡性负载，要求系统的全年日均发电量相差不大，即要求光伏组件倾角调整至每天接收到的太阳辐照量尽量相近，离网型光伏组件角度固定均衡负载安装倾角43°为标准，能够兼顾春、夏、秋、冬四季辐照量；这样在电动车停驶时可使光伏组件比水平状态多发电30%。