[实用新型]一种底护板机构及机动车辆有效
申请号: | 201920123431.5 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209553103U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 黄传海;张辉香;朱贞英 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底护板 底盘 机动车辆 风阻 车轮 本实用新型 后轮 车辆底盘 车辆前轮 燃油油耗 后车轮 前车轮 延伸 覆盖 碳罐 油箱 防护 行驶 | ||
本实用新型提供了一种底护板机构及机动车辆,涉及车辆底盘领域。所述底护板机构用于安装在车辆的底盘下方,其中,所述底护板机构的前端和后端分别延伸至所述车辆的前车轮和所述车辆的后车轮处,所述底护板机构的横向两侧分别延伸至所述车辆的左侧车轮和所述车辆的右侧车轮处;所述底护板机构覆盖所述底盘。通过在机动车辆的底盘安装底护板机构将车辆前轮与后轮之间的底盘覆盖包裹,以降低机动车辆行驶中对底盘的风阻,从而降低机动车辆的燃油油耗。在降低机动车辆底盘风阻的同时,对其底盘安装的油箱及碳罐进行防护。
技术领域
本实用新型涉及车辆底盘领域,特别是涉及一种底护板机构及机动车辆。
背景技术
机动车辆作用常用的交通工具被广泛使用,但随着国家对环境保护的要求越来越高,虽然使用新能源车辆逐步代替使用燃油的机动车辆将成为必然,但是目前使用燃油的机动车辆仍然占据很高的比例。
现有的机动车辆主要存在着燃油消耗量高的问题,尤其是在高速行驶中其燃油消耗量特别高。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种底护板机构及机动车辆。
本实用新型一个进一步的目的是,通过在机动车辆的底盘安装底护板机构将车辆前轮与后轮之间的底盘覆盖包裹,以降低机动车辆行驶中对底盘的风阻,从而降低机动车辆的燃油油耗。
本实用新型另一个进一步的目的是,在降低机动车辆底盘风阻的同时,对其底盘安装的油箱及碳罐进行防护。
特别地,本实用新型一方面提供了一种底护板机构,用于安装在车辆的底盘下方,其中,
所述底护板机构的前端和后端分别延伸至所述车辆的前车轮和所述车辆的后车轮处,所述底护板机构的横向两侧分别延伸至所述车辆的左侧车轮和所述车辆的右侧车轮处;
所述底护板机构覆盖所述底盘。
进一步地,所述底护板机构由多块板状件拼接形成。
进一步地,所述板状件将所述车辆的油箱或/和碳罐包裹。
进一步地,所述底护板机构的面向所述车辆底盘的顶面向下凹陷形成凹陷部,从而使得所述底护板机构的与其顶面相背的底面向下凸起形成凸起部;
所述凸起部与所述凹陷部的形状及相对所述底护板机构的位置均一致。
进一步地,所述凸起部的面向所述车辆下方的底面为沿着所述车辆长度方向展开的平面;
所述底护板机构的底面与所述凸起部的底面之间的所述凸起部外侧面为相对所述凸起部底面倾斜的斜面。
进一步地,所述凸起部的底面形成多个长条状凹槽,所述长条状凹槽朝向所述底盘方向凹陷。
进一步地,所述底护板机构包括:
左前板,邻近所述车辆的左前车轮安装于所述底盘;
右前板,邻近所述车辆的右前车轮安装于所述底盘;
左后板,邻近所述车辆的左后车轮安装于所述底盘;以及
右后板,邻近所述车辆的右后车轮安装于所述底盘;
其中,所述左前板、所述右前板、所述左后板及所述右后板相互对接。
进一步地,所述车辆的排气管安装于所述底盘并由所述车辆的车头向所述车辆的车尾延伸,所述排气管安装于所述底盘中央处;
所述左前板和所述左后板连接,所述左前板和所述左后板位于所述排气管与所述车辆的左侧车轮之间;
所述右前板和所述右后板连接,所述右前板和所述右后板位于所述排气管与所述车辆的右侧车轮之间。
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