[实用新型]齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置，包括用于对被测物提供负载扭矩的测功机、与所述测功机连接的传动轴以及用于在被测物的输出端与传动轴之间传输扭矩的阻尼飞轮，阻尼飞轮与传动轴连接。本实用新型齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置，结构简单，易于制造，安全可靠，设置抑制转速波动的阻尼飞轮，确保齿轮传动系统敲击噪声测试结果的准确性。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置。

背景技术

汽车动力总成研发过程中，NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能至关重要，因为噪声和振动给予驾驶员的驾驶感受是最直接的。有相关统计资料显示，大部分汽车公司的研发费用，有五分之一消耗在解决车辆的NVH问题上。

在整个汽车NVH性能开发过程中，齿轮传动系统的NVH性能扮演了重要地位。为了保证整车的NVH性能以及降低市场故障率，研发单位都会在各个研发阶段，对齿轮传动系进行NVH测试。预评估并逐步改善产品的NVH性能，直到产品满足技术要求。

现有齿轮传动系统敲击噪声测试方法中，齿轮传动系统的输出半轴与输出端测功机直接为刚性链接，不符合整车的实际工况，测试结果不更符合实际情况，导致测试结果准确性低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置，目的是实现在汽车动力总成的齿轮传动系统敲击噪声测试过程中抑制扭矩和转速脉动。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置，包括用于对被测物提供负载扭矩的测功机、与所述测功机连接的传动轴以及用于在被测物的输出端与传动轴之间传输扭矩的阻尼飞轮，阻尼飞轮与传动轴连接。

所述传动轴的材质为碳纤维。

所述的齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置还包括设置于半消声室内部且用于对所述传动轴提供支撑的轴承座。

本实用新型齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置，结构简单，易于制造，安全可靠，设置抑制转速波动的阻尼飞轮，实现在齿轮传动系统敲击噪声测试过程中抑制扭矩和转速脉动，确保齿轮传动系统敲击噪声测试结果的准确性。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型齿轮传动系统敲击实验中抑制转速脉动的装置的结构示意图；

图2是轴承座的结构示意图；

图3是轴承座的主视图；

图4是轴承座的侧视图；

图5是轴承座的俯视图；

图6是汽车动力总成齿轮传动系统敲击噪声测试设备的俯视图；

图7是阻尼飞轮的结构示意图；

图中标记为：1、外隔声墙；2、内隔声墙；3、轴承座；301、底板；302、定位块、303、支柱；304、第一加强筋；305、第二加强筋；306、安装面板；307、第一避让孔；308、轴孔；4、齿轮传动系统；5、输入电机；6、隔音罩；7、测功机；8、传动轴；9、消声劈尖；10、地板；11、阻尼飞轮；12、输出轴；13、扭矩传感器。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。