[实用新型]一种城市轨道交通火灾报警器触压结构

说明书

本实用新型一种城市轨道交通火灾报警器触压结构公开了一种通过破碎钉配合玻璃薄拐角对玻璃盖进行小范围的击碎，进而进行按压火灾报警的触压结构。避免了玻璃盖整体的破碎，安全性更好。其特征在于所述报警器主壳内置有按压凹槽，所述按压凹槽的中心位置开有按钮固定槽，报警按钮置于按压凹槽内，且一端置于按压固定槽内，多个LED灯等距离置于按压凹槽内，且围绕报警按钮分布一圈，所述报警器主壳四角位置分别开有连接槽，所述连接槽一端和按压凹槽相连通，所述连接槽另一端为圆形槽，定位滑动柱置于圆形槽内，所述定位滑动柱上开有螺纹孔，保护盖置于报警器主壳上。

技术领域

本实用新型一种城市轨道交通火灾报警器触压结构，涉及一种安装在城市公共交通工具上，用于用于火灾报警的触压结构,属于交通安全领域。特别涉及一种通过破碎钉配合玻璃薄拐角对玻璃盖进行小范围的击碎，进而进行按压火灾报警的触压结构。

背景技术

对于地铁这类交通工具来说，其车载人员密度大，作为一种公共交通工具它的安全性直接影响着广大乘客的人身安全，而且由于地铁工作环境特殊，其运行隧道狭长，在发生火灾时人员难以逃脱，危害系数大，因此地铁等轨道的消防安全尤为重要，通常地铁车厢内都带有手动报警装置，但是这类装置在使用时需要将防护玻璃敲碎然后进行按压报警开关进行报警器的触发，在击碎玻璃时人员及其容易被划伤，具有一定的安全隐患。

公告号CN208110794U公开了一种消防报警系统，包括设置于墙体上的消防报警按钮，消防报警按钮的外侧罩设有保护罩，保护罩枢接安装，保护罩远离枢接转轴的一侧设置有卡接环，墙体内设置有滑移安装于卡接环内的卡接块，卡接块固定连接有驱动装置，消防报警系统还包括控制驱动装置启闭的控制电路，控制电路包括烟雾探测器和控制单元，该系统通过微电路进行控制报警开关，成本较高，且电子元器件在火灾环境下会存在损坏、检测不及时等问题不如简单的纯机械结构可靠。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种城市轨道交通火灾报警器触压结构提供了一种通过破碎钉配合玻璃薄拐角对玻璃盖进行小范围的击碎，进而进行按压火灾报警的触压结构。避免了玻璃盖整体的破碎，安全性更好。

本实用新型一种城市轨道交通火灾报警器触压结构是这样实现的：本实用新型一种城市轨道交通火灾报警器触压结构由保护盖、报警器主壳、LED灯、报警按钮、螺钉、安全阀、玻璃盖、破碎钉、限位顶块、螺纹孔、玻璃薄拐角和定位滑动柱组成，所述报警器主壳内置有按压凹槽，所述按压凹槽的中心位置开有按钮固定槽，报警按钮置于按压凹槽内，且一端置于按压固定槽内，多个LED灯等距离置于按压凹槽内，且围绕报警按钮分布一圈，所述报警器主壳四角位置分别开有连接槽，所述连接槽一端和按压凹槽相连通，所述连接槽另一端为圆形槽，定位滑动柱置于圆形槽内，所述定位滑动柱上开有螺纹孔，保护盖置于报警器主壳上，所述保护盖的四角位置分别置有螺钉，且分别和报警器主壳四角位置的定位滑动柱上的螺纹孔相螺接，所述报警器主壳的两侧分别开有贯穿孔，两个连接轴分别贯穿报警器主壳两侧的贯穿孔，两个限位顶块分别置于按压凹槽内，且分别和两个连接轴一端相连接，两个安全阀分别和两个连接轴另一端相连接，所述安全阀置于报警器主壳外，玻璃盖置于按压凹槽内，且位于保护盖和限位顶块之间，所述玻璃盖的四角位置分别置有玻璃薄拐角，且分别套置于报警器主壳四角位置的定位滑动柱上，所述玻璃薄拐角置于连接槽内，所述玻璃薄拐角的厚度小于玻璃盖的厚度，四个破碎钉分别置于报警器主壳四角位置的连接槽内，所述破碎钉尖端和玻璃薄拐角相对应，所述玻璃薄拐角的外侧和圆形槽槽壁间置有间隙，所述保护盖和报警器主壳之间置有密封垫，所述安全阀和报警器主壳之间置有防滑垫。

有益效果。

一、避免了玻璃盖整体的破碎，安全性更好。

二、能够对玻璃盖进行限位保护，防止对报警按钮进行过度按压。

三、操作简单，成本造价低。

附图说明

图1为本实用新型一种城市轨道交通火灾报警器触压结构的立体结构图；