[实用新型]磁控健身车阻力调节控制器有效
申请号: | 201920124959.4 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209809422U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 侯岩卫;周守全;周振华;潘岩君 | 申请(专利权)人: | 厦门顶健健康科技有限公司 |
主分类号: | A63B24/00 | 分类号: | A63B24/00;A63B22/06;A63B21/00 |
代理公司: | 35204 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 连耀忠 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 旋钮 按压 杆件 帽头 本实用新型 刹车 磁控健身车 挡位调节 一端连接 阻力调节 控制器 可转动 复位 联动 伸入 压簧 一挡 穿过 制作 配合 | ||
1.一种磁控健身车阻力调节控制器,包括一按压旋钮、一调节旋钮、一基座、一调节轴、一挡位调节线和刹车调节线;所述调节旋钮可转动地配合在所述基座上,所述调节轴可转动地配合在所述基座内,且所述调节轴的一端伸出所述基座并与所述调节旋钮相连接,以在调节旋钮转动时能够带动所述调节轴转动,所述调节轴的另一端沿周向连接所述挡位调节线的一端,以通过调节轴的转动拉动所述挡位调节线实现对阻尼调节机构的挡位调节控制;所述按压旋钮由帽头和杆件构成,杆件的一端与所述帽头相固定,杆件的另一端穿过所述调节旋钮和所述调节轴后伸入基座内,并在基座内与刹车调节线的一端相联动,以在按压旋钮被按压时,拉紧刹车调节线以实现对刹车机构的刹车控制;在帽头与所述调节旋钮或所述调节轴之间还装有用于按压旋钮复位的压簧。
2.根据权利要求1所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:进一步的,还包括一调节支架,所述调节支架装在基座内,所述按压旋钮的杆件的另一端连接调节支架的一端,所述调节支架的另一端枢接于所述基座;所述刹车调节线的一端与所述调节支架相连接。
3.根据权利要求2所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:所述调节支架的一端设有卡口,一旋转轴可转动地配合在所述调节支架的一端的卡口中,所述按压旋钮的杆件的另一端通过一螺丝锁固在所述旋转轴上。
4.根据权利要求2所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:所述调节支架的另一端通过一铆钉枢接在所述基座内。
5.根据权利要求2所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:进一步的,所述基座内还装有过渡轮,过渡轮通过铆钉可转动地装在所述基座内,所述刹车调节线的一端绕过所述过渡轮后与所述调节支架相固定。
6.根据权利要求5所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:所述刹车调节线的一端与所述调节支架的固定处偏向所述调节支架的一端。
7.根据权利要求1所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:所述刹车调节线还外套有套管,对应于所述刹车调节线的一端的套管的端部设有接头,所述套管的接头卡在所述基座的侧壁上,并通过固定卡扣予以固定。
8.根据权利要求1所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:所述基座分为固定座和支撑座,所述固定座与支撑座相固定,所述固定座设有圆形凸台,所述调节旋钮可转动地配合于固定座的圆形凸台,所述调节轴穿接在所述调节旋钮和所述固定座的中间,所述调节轴的上端通过轴用挡圈卡在所述调节旋钮的上部,所述调节轴的下部通过设置卡凸卡在所述固定座内。
9.根据权利要求8所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:所述调节旋钮的上部设有能够容纳所述按压旋钮的帽头的中下部分的凹槽,所述调节轴的上端通过轴用挡圈卡在所述调节旋钮的凹槽槽底,所述压簧装在所述按压旋钮的帽头与所述调节轴的上端之间。
10.根据权利要求8所述的磁控健身车阻力调节控制器,其特征在于:在所述调节旋钮与所述固定座的圆形凸台的顶端之间还装有能够与所述调节轴同步转动的定位板,所述定位板上还设有若干定位孔,所述固定座的圆形凸台的顶端面向下设有若干柱形孔,柱形孔内装在小压簧,小压簧的顶部配置一小钢珠,并与所述定位板上的定位孔可选择相配合,从而实现挡位的调节。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门顶健健康科技有限公司,未经厦门顶健健康科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920124959.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种呼吸内科用肺功能训练器
- 下一篇:一种登高施工装置