[实用新型]一种车床液压尾座

说明书

本实用新型公开了一种车床液压尾座，包括：筒状尾座，滑动套筒，滑动套筒沿筒状尾座长度方向设置在筒状尾座内部，且与筒状尾座滑动连接；转轴，转轴一端设置在滑动套筒内部，且与滑动套筒转动连接，另一端伸出滑动套筒一端并可拆卸连接有顶针；顶紧油缸，顶紧油缸固定安装在远离顶针侧的筒状尾座端部的盖板上，且其顶杆穿过盖板与滑动套筒另一端固定连接。本车床液压尾座通过顶紧油缸即可实现顶针对工件的顶紧动作，无需手工控制的方式完成尾座的顶紧动作，工作效率高、劳动轻度低。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，更具体的说是涉及一种车床液压尾座。

背景技术

尾座主要用来配合主轴箱支撑工件或工具的部件，还有一个作用是可以安装各种钻具或镗刀，对工件进行钻孔或者钻中心孔，是金属切削机床的零部件。

目前，在大部分的车床上所使用的尾座还是普通尾座，普通尾座加工过程中，待加工的工件定位夹紧后需要使用手工控制的方式完成尾座的顶紧动作。因此，工作效率并不高，而且工人劳动强度大，耗时又耗力。

因此，如何提供一种工作效率高、劳动强度低的车床液压尾座是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种工作效率高、劳动强度低的车床液压尾座。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车床液压尾座，包括：

筒状尾座，

滑动套筒，所述滑动套筒沿所述筒状尾座长度方向设置在所述筒状尾座内部，且与所述筒状尾座滑动连接；

转轴，所述转轴一端设置在所述滑动套筒内部，且与所述滑动套筒转动连接，另一端伸出所述滑动套筒一端并可拆卸连接有顶针；

顶紧油缸，所述顶紧油缸固定安装在远离所述顶针侧的所述筒状尾座端部的盖板上，且其顶杆穿过所述盖板与所述滑动套筒另一端固定连接。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种车床液压尾座，通过顶紧油缸即可实现顶针对工件的顶紧动作，无需手工控制的方式完成尾座的顶紧动作，工作效率高、劳动轻度低。

进一步的，还包括压紧油缸，所述压紧油缸固定安装在所述筒状尾座中部，且其顶杆穿过所述筒状尾座筒壁与所述滑动套筒外壁压接。

采用上述技术方案产生的有益效果是，压紧油缸对滑动套筒压紧固定，防止在顶紧过程中出现晃动，保证顶紧效果。

进一步的，所述筒状尾座中部一体连接有支撑座，所述压紧油缸固定安装在所述支撑座上，且所述支撑座开设有第一通孔，所述筒状尾座筒壁开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔位置对应且连通；所述压紧油缸顶杆穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述滑动套筒外壁压接。

进一步的，所述第一通孔孔口处固定安装有第一直线轴承，所述压紧油缸顶杆与所述第一直线轴承滑动连接。

采用上述技术方案产生的有益效果是，第一直线轴承便于压紧油缸顶杆的伸缩，并且避免顶杆与第一通孔孔壁直接接触而磨损，提高压紧油缸的使用寿命。

进一步的，所述压紧油缸顶杆末端固定连接有磁性压紧块，所述磁性压紧块与所述滑动套筒外壁压接。

采用上述技术方案产生的有益效果是，磁性压紧块在对滑动套筒压紧的同时，还可以牢固的磁吸在滑动套筒上，压紧更牢固。

进一步的，所述磁性压紧块与所述滑动套筒外壁接触侧的形状与所述滑动套筒的形状相适配。

采用上述技术方案产生的有益效果是，其压紧力可均匀分布在滑动套筒上，可更好地压紧滑动套筒。