[实用新型]一种线性控制风扇转速的硅油离合器

说明书

本实用新型公开了一种线性控制风扇转速的硅油离合器，包括：主动轴、壳体、主动板、从动板、阀片、阀片轴、感温器和盖体，主动轴一端设置有壳体，壳体一侧设置有盖体，壳体远离主动轴是一端设置有主动板，主动板中心与主动轴固定连接，盖体上设置有感温器，感温器中央设置有阀片轴，阀片轴远离盖体的一端设置有阀片，阀片固定于阀片轴上，阀片远离阀片轴的一侧设置有从动板，从动板与主动板之间设置有空隙；其通过采用异形阀片和窄长条形出油口之间的移动配合，实现了离合器出油量根据温度线性变化，从而实现了离合器传动转速的线性控制，提高了离合器传动的精准度，使得风扇散热效率高，风扇更节能。

技术领域

本实用新型属于发动机冷却系统部件领域，特别涉及一种线性控制风扇转速的硅油离合器。

背景技术

我国是个能源消费大国，又是一个能源短缺国家，资源能源的人均占有量、可消耗量远低于世界平均水平。随着我国汽车工业的不断发展，对汽车生产厂商的汽车生产成本、能源消耗控制提出了更高要求。汽车在行驶过程中需要风扇高速运转的时间与占车辆总运转时间的20-30%，硅油风扇离合器可以有效的降低发动机功率消耗，改善发动机燃烧、延长发动机使用寿命、节能减排降噪，提高使用者的舒适度。

现有的圈式感温器的硅油风扇离合器多为二级变速硅油离合器，其特点在于当周围温度点达到耦合温度时，硅油离合器耦合并带动风扇转动，外在表现为高速运转；当环境温度下降至分离温度时，硅油离合器降速分离，风扇呈低速转动状态。这样的离合器虽能实现二级变速控制功能，但无法进一步控制中间转速，对于发动机的功耗控制及硅油离合器使用寿命依然存在不利影响。因此，本申请就以上问题，对设备进行了创新和改进，实现了对离合器和风扇中间转速的控制。

现在的离合器，主要存在以下几个问题：

1、现在的离合器大多只能实现二级变速控制功能，但无法进一步控制中间转速，造成发动机的功耗大，离合器使用寿命短。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种线性控制风扇转速的硅油离合器，其通过采用异形阀片和窄长条形出油口之间的移动配合，实现了离合器出油量根据温度线性变化，从而实现了离合器传动转速的线性控制，提高了离合器传动的精准度，使得风扇散热效率高，风扇更节能。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种线性控制风扇转速的硅油离合器，其特征在于：包括：主动轴、壳体、主动板、从动板、阀片、阀片轴、感温器和盖体，所述主动轴一端设置有壳体，所述主动轴穿过壳体，所述壳体一侧设置有盖体，所述壳体远离主动轴是一端设置有主动板，所述主动板中心与主动轴固定连接，所述盖体上设置有感温器，所述感温器固定于盖体上，所述感温器中央设置有阀片轴，所述阀片轴穿过感温器，所述阀片轴远离盖体的一端设置有阀片，所述阀片固定于阀片轴上，所述阀片远离阀片轴的一侧设置有从动板，所述从动板固定于盖体内侧，所述从动板与主动板之间设置有空隙。

本实用新型中所述离合器的设置，其通过注入和排出硅油实现了离合器的耦合和分离，并利用阀片实现了离合器对环境温度的线性响应，控制精度高，实用性强。

本实用新型中所述的从动板上设置有出油口，所述出油口呈条形结构，所述出油口一端尺寸大于另一端尺寸，所述出油口设置有多个，所述出油口旋转对称，所述出油口以阀片中心为对称中心。

本实用新型中所述出油口的设置，其通过出油口不规则的异形结构实现了出油口面积岁阀片旋转角度线性变化，从而实现了出油量的线性控制，实用性强。

本实用新型中所述的从动板上设置有限位块，所述限位块设置于阀片一侧，所述限位块固定于从动板上，所述限位块呈矩形，所述限位块一端固接于从动板上，所述限位块与阀片接触。

本实用新型中所述限位块的设置，能够阻挡阀片在低温时反向转动打开出油口，避免了离合器的低温耦合，实用性高。