[实用新型]一种带翻板的搬运车有效
申请号: | 201920126402.4 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209534843U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 孙国忠 | 申请(专利权)人: | 杭州豪盛电动车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311300 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻板 基台 安装座 搬运车 转动连接 驱动缸 基台上端面 滑动连接 转动 重心 本实用新型 同一竖直面 驱动安装 驱动翻板 驱动机构 物料翻转 上端面 限位板 滚轮 平行 | ||
本实用新型公开了一种带翻板的搬运车,包括基台和安装于基台两侧的滚轮,所述基台上设有平行于基台上端面的翻板,所述基台上端面一端设有安装座,所述翻板一端转动连接于安装座,所述安装座沿翻板宽度滑动连接于基台,所述翻板上端面靠近翻板与基台转动连接的一端设有放置物料滑离翻板的限位板,所述基台上设有用于驱动安装座沿翻板宽度滑动连接的驱动机构,所述翻板和基台之间设有用于驱动翻板相对基台转动的驱动缸,所述驱动缸两端分别转动连接于基台和翻板,所述驱动缸与安装座分别位于基台沿其宽度方向两端。翻板在转动过中,翻板和物料的重心尽可能的与搬运车的重心在同一竖直面上,从而使搬运车可在翻板和物料翻转时保持稳定。
技术领域
本实用新型涉及车辆的技术领域,具体涉及一种带翻板的搬运车。
背景技术
现有的工业产生中,为了方便物料搬运,经常使用搬运车和龙门吊配合。先通过搬运车将物料运输到一个区域,然后通过龙门吊将搬运车上的物料吊装起来,运输到指定工位。
现有的搬运车如申请号为CN201420047986.3的专利所示,该专利公开了一种汽车货箱搬运车,它包括平台、轨道、搬运车、货箱架,所述平台旁边设置有两条轨道,轨道上有搬运车,搬运车上有货箱架,在搬运车上对应两个轨道位置处分别设置有一个滚轮,在搬运车中间还设置有一个滚轮,在货箱架对应中间滚轮处设置有滑槽。搬运车带动货箱架和货箱进行运动,使物料在厂区内进行运输。
若将该搬运车用于搬运大型的平板型物料,物料是放置在货箱架上的。当在龙门吊吊装物料上,物料是一端先翘起,然后逐渐变成竖直状态的。在物料被提升至呈竖直状态的过程中,物料与其放置的平台之间是单点受力的,易导致物料变形,影响物料质量。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种带翻板的搬运车,方便物料吊装,减小了物料在吊装过程中变形的可能性。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种带翻板的搬运车,包括基台和安装于基台两侧的滚轮,所述基台上设有平行于基台上端面的翻板,所述基台上端面一端设有安装座,所述翻板一端转动连接于安装座,所述安装座沿翻板宽度滑动连接于基台,所述翻板上端面靠近翻板与基台转动连接的一端设有放置物料滑离翻板的限位板,所述基台上设有用于驱动安装座沿翻板宽度滑动连接的驱动机构,所述翻板和基台之间设有用于驱动翻板相对基台转动的驱动缸,所述驱动缸两端分别转动连接于基台和翻板,所述驱动缸与安装座分别位于基台沿其宽度方向两端。
通过采用上述技术方案,当需吊装物料时,可配合物料吊装,通过驱动缸驱动翻板转动,从而使物料一端在吊装被提升的过程中,物料一直被翻板和限位板支撑,从而使物料可更稳定的被吊装。减小了由于物料单点受力而产生的物料变形,提高了物料质量。在驱动缸驱动翻板转动的过程中,驱动机构驱动安装座朝向基台中心运动,从而使翻板在转动过中,翻板和物料的重心尽可能的与搬运车的重心在同一竖直面上,从而使搬运车可在翻板和物料翻转时保持稳定。
本实用新型的进一步设置为:所述基台上沿其宽度方向安装有滑轨,所述滑轨内滑动连接有固定连接于安装座的滑块,所述驱动机构包括转动连接于滑轨的丝杆和用于驱动丝杆转动的驱动电机,所述丝杆沿其轴向固定连接于滑轨,所述丝杆螺纹连接于滑块。
通过采用上述技术方案,通过驱动电机带动丝杆转动,从而驱动滑块滑动,来实现对安装座的驱动,实现安装座朝向基台中心运动的动作。
本实用新型的进一步设置为:所述基台上安装有用于支撑翻板的支承座,所述支承座和安装座分别安装于基台沿其宽度方向两端;当所述翻板呈水平设置时,所述翻板抵接于支承座。
通过采用上述技术方案,在翻板未转动时,安装座和支承座可对其提供支撑力,使翻板可稳定的支撑物料,使物料稳定的放置在翻板上。
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