[实用新型]船舶桨前节能附体结构

权利要求书

1.一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，包括导流鳍，所述导流鳍包括横向布置的第一片体以及竖向布置的第二片体，两者的前侧均与船舶的艉部固定，所述第一片体与第二片体垂直连接，呈十字形，所述第一片体由前至后向上倾斜，其纵倾角度为0°-10°，且向后侧的延长线在竖直状态的螺旋桨盘面处的高度为0.5R-0.9R，R为船舶螺旋桨盘面的半径，所述第二片体垂直于所述第一片体的展向平面，其横倾角度为3°-10°，横倾方向与船舶螺旋桨的转动方向相反。

2.根据权利要求1所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述第一片体以及第二片体的剖面均为NACA变形剖面。

3.根据权利要求2所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述第二片体被所述第一片体的展向平面分为两部分。

4.根据权利要求3所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述第一片体的展向外侧轮廓呈外凸的弧形。

5.根据权利要求4所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述第一片体的周围边缘厚度薄，且向中间逐渐增厚。

6.根据权利要求5所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述第一片体的展向长度为中部长并向弦向两侧逐渐变短。

7.根据权利要求3或6所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述第二片体的展向外侧轮廓由两个内凹弧线构成，该两个内凹弧线的一端与船体相连，另一端与第一片体相连。

8.根据权利要求7所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述第二片体的展向长度在与第一片体相连处最长，并向弦向两侧逐渐变短。

9.根据权利要求8所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述第二片体的后侧厚度薄并向前侧逐渐增厚。

10.根据权利要求9所述的一种船舶桨前节能附体结构，其特征在于，所述导流鳍与船舶的艉部焊接固定。