[实用新型]一种厢体成型焊接工装有效

专利信息
申请号: 201920126748.4 申请日: 2019-01-24
公开(公告)号: CN209811552U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 朱晓甫;陈锋;李士先;刘祥义;韩跃飞;何仕男;朱诚 申请(专利权)人: 浙江万疆兴驰专用车辆有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 33209 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 代理人: 张狄峰
地址: 314408 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 固定杆 工装 角度调节组件 工装滑板 滑座 角度调节机构 宽度调节机构 宽度调节组件 固定座 本实用新型 底座本体 工装底座 工装卡具 成型焊接 焊接设备 滑动安装 转动连接 厢体 配合
【权利要求书】:

1.一种厢体成型焊接工装,包括工装底座(1)、角度调节组件(2)、宽度调节组件(3)和工装卡具(4),所述角度调节组件(2)和宽度调节组件(3)均安装在工装底座(1)上,且角度调节组件(2)与宽度调节组件(3)配合,所述工装卡具(4)安装在角度调节组件(2)上,其特征在于:所述工装底座(1)包括底座本体(11)、工装滑座(12)和工装滑板(13),所述角度调节组件(2)包括固定杆(21)和角度调节机构(22),所述宽度调节组件(3)包括固定座(31)和宽度调节机构(32);所述工装滑座(12)安装在底座本体(11)上,所述工装滑板(13)滑动安装在工装滑座(12)上,所述固定杆(21)的一端与工装滑板(13)转动连接,所述角度调节机构(22)的一端与固定杆(21)连接,所述角度调节机构(22)的另一端与工装滑板(13)连接,所述固定座(31)安装在工装滑座(12)上,所述宽度调节机构(32)的一端与固定座(31)连接,所述宽度调节机构(32)的另一端与固定杆(21)的下部连接,所述工装卡具(4)安装在固定杆(21)上。

2.根据权利要求1所述的厢体成型焊接工装,其特征在于:所述工装卡具(4)包括卡具本体(41)和固定螺栓(42),所述卡具本体(41)安装在固定杆(21)上,所述固定螺栓(42)安装在卡具本体(41)上。

3.根据权利要求1所述的厢体成型焊接工装,其特征在于:所述角度调节机构(22)包括一号角度调节座(221)、二号角度调节座(222)、一号角度调节杆(223)、二号角度调节杆(224)、角度调节套筒(225)和角度调节手柄(226),所述一号角度调节座(221)安装在工装滑板(13)上,所述二号角度调节座(222)安装在固定杆(21)上,所述一号角度调节杆(223)的一端与一号角度调节座(221)转动连接,所述二号角度调节杆(224)的一端与二号角度调节座(222)转动连接,所述一号角度调节杆(223)的另一端和二号角度调节杆(224)的另一端均安装在角度调节套筒(225)内,所述角度调节手柄(226)安装在角度调节套筒(225)上。

4.根据权利要求1所述的厢体成型焊接工装,其特征在于:所述宽度调节机构(32)包括一号宽度调节座(321)、二号宽度调节座(322)、一号宽度调节杆(323)、二号宽度调节杆(324)、宽度调节套筒(325)和宽度调节手柄(326),所述一号宽度调节座(321)安装在固定座(31)上,所述二号宽度调节座(322)安装在固定杆(21)的下部,所述一号宽度调节杆(323)的一端与一号宽度调节座(321)转动连接,所述二号宽度调节杆(324)的一端与二号宽度调节座(322)转动连接,所述一号宽度调节杆(323)的另一端和二号宽度调节杆(324)的另一端均安装在宽度调节套筒(325)内,所述宽度调节手柄(326)安装在宽度调节套筒(325)上。

5.根据权利要求4所述的厢体成型焊接工装,其特征在于:所述宽度调节机构(32)还包括宽度调节支架(327),所述角度调节组件(2)数量为多组,所述多组角度调节组件(2)中的固定杆(21)的下部均与宽度调节支架(327)连接,所述二号宽度调节座(322)安装在宽度调节支架(327)上。

6.根据权利要求3所述的厢体成型焊接工装,其特征在于:所述一号角度调节杆(223)的另一端和二号角度调节杆(224)的另一端均与角度调节套筒(225)通过螺纹连接;和/或;所述一号角度调节杆(223)的另一端与角度调节套筒(225)转动连接,所述二号角度调节杆(224)的另一端与角度调节套筒(225)通过螺纹连接。

7.根据权利要求4所述的厢体成型焊接工装,其特征在于:所述一号宽度调节杆(323)的另一端和二号宽度调节杆(324)的另一端均与宽度调节套筒(325)通过螺纹连接;和/或;所述一号宽度调节杆(323)的另一端与宽度调节套筒(325)转动连接,所述二号宽度调节杆(324)的另一端与宽度调节套筒(325)通过螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的厢体成型焊接工装,其特征在于:所述角度调节组件(2)的数量为八组,所述八组角度调节组件(2)分别为一号角度调节组件(201)、二号角度调节组件(202)、三号角度调节组件(203)、四号角度调节组件(204)、五号角度调节组件(205)、六号角度调节组件(206)、七号角度调节组件(207)和八号角度调节组件(208),所述宽度调节组件(3)的数量为三组,所述三组宽度调节组件(3)分别为一号宽度调节组件(301)、二号宽度调节组件(302)和三号宽度调节组件(303);所述一号角度调节组件(201)、二号角度调节组件(202)、三号角度调节组件(203)和一号宽度调节组件(301)均安装在工装底座(1)的左侧,且一号角度调节组件(201)、二号角度调节组件(202)和三号角度调节组件(203)均与一号宽度调节组件(301)连接,所述四号角度调节组件(204)、五号角度调节组件(205)、六号角度调节组件(206)和二号宽度调节组件(302)均安装在工装底座(1)的右侧,且四号角度调节组件(204)、五号角度调节组件(205)和六号角度调节组件(206)均与二号宽度调节组件(302)连接,所述七号角度调节组件(207)、八号角度调节组件(208)和三号宽度调节组件(303)均安装在工装底座(1)的前侧,所述七号角度调节组件(207)和八号角度调节组件(208)均与三号宽度调节组件(303)连接。

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