[实用新型]一种受外界力碰撞不易破损的公路用路灯

说明书

本实用新型公开了一种受外界力碰撞不易破损的公路用路灯，包括底座和连接件，所述底座的上方固定有第一灯杆，且第一灯杆的底部设置有套杆，同时套杆的内部安装有第一垫板，所述第一垫板的边侧连接有第一弹簧的一端，且第一弹簧的另一端与第二垫板相互连接，所述连接件位于第一灯杆的端头处，且连接件的内部设置有第二弹簧，同时第二弹簧的端头处连接有连接板，所述连接件的端头处开设有卡槽，且卡槽的内部安装有第二灯杆，所述第二灯杆的底部固定有卡块，且第二灯杆的端头处安装有路灯本体。该受外界力碰撞不易破损的公路用路灯，受外力碰撞影响时，不易出现损坏的情况，并且便于对路灯进行检修以及维护，降低了路灯的使用难度。

技术领域

本实用新型涉及公路用路灯技术领域，具体为一种受外界力碰撞不易破损的公路用路灯。

背景技术

路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯在晚上使用时，能够降低车祸发生的概率，提高夜间行车的安全性能，然而现有的路灯存在以下问题：

1、路灯在使用的过程中，容易受到外力影响，路灯受外力碰撞时容易出现损坏的情况，影响路灯使用的稳定性；

2、路灯在长久使用后，不便于进行正常的检修更换，容易出现生锈以及断裂的情况。

针对上述问题，急需在原有公路用路灯的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种受外界力碰撞不易破损的公路用路灯，以解决上述背景技术中提出现有的公路用路灯，在使用的过程中，受外力影响容易出现损坏的情况，并且不便于对路灯进行检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种受外界力碰撞不易破损的公路用路灯，包括底座和连接件，所述底座的上方固定有第一灯杆，且第一灯杆的底部设置有套杆，同时套杆的内部安装有第一垫板，所述第一垫板的边侧连接有第一弹簧的一端，且第一弹簧的另一端与第二垫板相互连接，所述连接件位于第一灯杆的端头处，且连接件的内部设置有第二弹簧，同时第二弹簧的端头处连接有连接板，所述连接件的端头处开设有卡槽，且卡槽的内部安装有第二灯杆，所述第二灯杆的底部固定有卡块，且第二灯杆的端头处安装有路灯本体。

优选的，所述套杆和第一灯杆的圆心重合，且套杆和第一灯杆构成伸缩安装结构。

优选的，所述第二垫板采用扇形设置，且第二垫板的边侧与套杆的内壁贴合，同时第二垫板采用橡胶材质。

优选的，所述连接件关于第一灯杆的轴线对称设置，且连接件与第一灯杆采用焊接的固定安装结构。

优选的，所述卡槽等角度分布在连接件的表面，且卡槽采用“L”字形设置。

优选的，所述卡块的外径与第二灯杆的内径相同，且卡块的数量与卡槽的数量相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该受外界力碰撞不易破损的公路用路灯，受外力碰撞影响时，不易出现损坏的情况，并且便于对路灯进行检修以及维护，降低了路灯的使用难度；

1.装置的底部通过套杆进行包裹保护，当套杆受外力撞击时，能够通过第一弹簧连接的作用力在第一灯杆的外侧移动，并且能够通过第一弹簧回弹的作用力恢复至原有位置，同时套杆的内部设置了橡胶材质的第二垫板，从而能够提高装置的抗撞击能力；

2.第二灯杆通过卡合的方式与第一灯杆进行安装固定，将第二灯杆向下挤压，并且转动，从而能够进行拆卸，提高了第二灯杆安装稳定性的同时，降低了第二灯杆拆卸的难度。

附图说明

图1为本实用新型整体正面结构示意图；

图2为本实用新型套杆与第一灯杆连接结构示意图；

图3为本实用新型连接件俯视结构示意图；