[实用新型]后背门铰链加强板、后背门及车辆有效
申请号: | 201920126957.9 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209719737U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 刘东澎 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 11138 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 唐述灿<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主加强筋 加强板本体 铰链安装 侧边 后背门 铰链加强板 副加强筋 本实用新型 侧边延伸 方向间隔 首尾相连 变形的 延伸 受力 贯通 传递 | ||
1.一种后背门铰链加强板,包括加强板本体(10),所述加强板本体(10)具有顺次首尾相连的第一侧边(10a)、第二侧边(10b)、第三侧边(10c)和第四侧边(10d),其特征在于,所述加强板本体(10)还具有主加强筋(102)、铰链安装区(101)和多个副加强筋(103),所述主加强筋(102)从所述第一侧边(10a)延伸至所述第三侧边(10c),所述铰链安装区(101)位于所述第二侧边(10b)与所述主加强筋(102)之间,所述副加强筋(103)从所述铰链安装区(101)内延伸至所述主加强筋(102),所述多个副加强筋(103)沿所述主加强筋(102)的延伸方向间隔分布。
2.根据权利要求1所述的后背门铰链加强板,其特征在于,所述铰链安装区(101)具有铰链安装孔(101a),沿所述主加强筋(102)的延伸方向任意相邻的两个所述副加强筋(103)之间均分布有所述铰链安装孔(101a)。
3.根据权利要求1所述的后背门铰链加强板,其特征在于,所述加强板本体(10)还具有用于与后背门内板焊接的焊接凸台(104),所述焊接凸台(104)位于所述第一侧边(10a)与所述铰链安装区(101)之间。
4.根据权利要求1~3任一项所述的后背门铰链加强板,其特征在于,所述第二侧边(10b)和所述第四侧边(10d)均包括直线段和曲线段,所述第二侧边(10b)的直线段和所述第四侧边(10d)的直线段均与所述第一侧边(10a)相连,所述第二侧边(10b)的曲线段和所述第四侧边(10d)的曲线段均与所述第三侧边(10c)相连,所述第二侧边(10b)的曲线段向靠近所述第四侧边(10d)的方向弯曲,所述第二侧边(10b)的曲线段和所述第四侧边(10d)的曲线段的弯曲方向相同。
5.根据权利要求4所述的后背门铰链加强板,其特征在于,所述第二侧边(10b)处具有翻边(105)。
6.根据权利要求5所述的后背门铰链加强板,其特征在于,所述翻边(105)具有避让缺口(105a)。
7.根据权利要求1~3任一项所述的后背门铰链加强板,其特征在于,所述加强板本体(10)上具有减重孔(107)。
8.一种后背门,其特征在于,包括如权利要求1~7任一项所述的后背门铰链加强板和后背门内板,所述后背门铰链加强板与所述后背门内板焊接连接。
9.根据权利要求8所述的后背门,其特征在于,所述铰链安装区(101)具有用于与所述后背门内板焊接的焊接点,沿所述主加强筋(102)的延伸方向每相邻的两个所述副加强筋(103)之间分布有至少一个所述焊接点。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求8或9所述的后背门。
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