[实用新型]一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车

说明书

本实用新型属于通道施工设备技术领域，尤其为一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，包括底座，所述底座底部连接有固定座，所述固定座连接有万向轮，所述螺纹帽内腔通过螺纹活动连接螺纹杆，所述底座顶部通过焊接固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆顶部通过焊接固定连接有第一竖杆，所述第一竖杆连接有固定半圆槽，所述第一竖杆连接有活动半圆槽，所述横杆两端对称固定连接有半圆块；通过横杆两端设有的半圆块，与活动半圆槽和固定半圆槽结合使用，保证横杆既可以正常使用又便于拆卸，通过设有螺纹杆，贯穿于底座，与螺纹帽结合使用，减小万向轮在使用时承受的力量，进而保证该装置的固定性，同时保证万向轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于通道施工设备技术领域，具体涉及一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车。

背景技术

通道涵洞是一种特殊的建筑，随着设计水平的提高和施工方法的改进，隧道正越来越广泛的应用于铁路、公路、市政、水利等各个领域，公路常规型涵洞、通道盖板施工中，为了支撑模板，一般采用满堂支架法进行盖板施工，在混凝土浇筑完毕拆模时，需要将支架全部拆除方可转入下一个施工区段，因此施工时模板及支架的一次性投入大，运转利用率低、人员工效低、可操作性繁琐。

现有的技术存在以下问题：

1、现有装置直接用螺丝进行对模板台车架固定再使用，致使在使用时费时费力，而且拆卸不方便，造成耽误施工效率；

2、现有装置在对涵洞进行支撑时，直接架起台车，大多数台车没有移动轮，致使移动不方便，而由移动轮的直接进行支撑，致使移动轮受力过大，造成移动轮寿命减小，浪费资源。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，具有便于对横杆进行拆卸，通过设有万向轮便于移动，由螺纹杆对万向轮进行保护的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动通道涵洞盖板整体式模板台车，包括底座，所述底座底部固定连接有固定座，所述固定座底部活动连接有万向轮，所述底座底部固定连接有螺纹帽，且所述螺纹帽位于固定座一侧，所述螺纹帽内腔通过螺纹活动连接螺纹杆，且所述螺纹杆贯穿于底座，所述螺纹杆顶部通过焊接固定连接由控制杆，所述底座顶部通过焊接固定连接有支撑横杆，且所述支撑横杆位于螺纹杆一侧，所述支撑横杆顶部通过焊接固定连接有第一竖杆，所述第一竖杆外侧套嵌固定连接有固定半圆槽，所述第一竖杆外侧套嵌活动连接有活动半圆槽，所述活动半圆槽两侧设有控制块，所述第一竖杆一侧活动连接有横杆，所述横杆两端对称固定连接有半圆块，所述第一竖杆顶部设有螺纹柱，所述螺纹柱外侧通过螺纹固定连接有第二竖杆，所述第二竖杆下端固定连接有第一螺纹筒，所述第二竖杆顶部通过螺纹柱固定连接有顶杆，所述顶杆底部固定连接有第二螺纹筒，所述顶杆顶部固定连接有支撑板。

优选的，所述万向轮为三个，所述万向轮为可移动结构，所述万向轮一侧均设有脚刹。

优选的，所述螺纹杆为四个，所述支撑横杆为五个，所述万向轮、螺纹杆和支撑横杆均为阵列分布。

优选的，所述固定半圆槽与活动半圆槽结构相匹配，所述活动半圆槽为可移动结构，所述固定半圆槽与活动半圆槽均为半圆凹槽结构。

优选的，所述螺纹柱外侧设有螺纹，所述第一螺纹筒与第二螺纹筒内腔均设有螺纹，且所述螺纹柱均与第一螺纹筒与第二螺纹筒结构相匹配。

优选的，所述固定半圆槽和固定半圆槽内槽一侧均与半圆块结构相匹配，所述横杆为可拆卸结构。

优选的，所述支撑板为长方体结构，所述支撑板顶部为平面结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过横杆两端设有的半圆块，半圆块底部与固定半圆槽结合使用，活动半圆槽沿第一竖杆移动，与半圆块结合，保证横杆既可以正常使用又便于拆卸，方便使用，提高施工效率。