[实用新型]一种桥梁隧道裂缝深度测量仪有效

专利信息
申请号: 201920128327.5 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN209655987U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 张辉 申请(专利权)人: 张辉
主分类号: G01B11/22 分类号: G01B11/22
代理公司: 34157 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 刘佳<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 272100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 承重底盘 测量 裂缝 垂直固定连接 本实用新型 电机支撑架 承重支柱 电机转轴 驱动电机 垂直活动连接 桥梁隧道工程 蓄电池 深度测量仪 表面水平 底部四角 顶部表面 环绕固定 桥梁隧道 水平固定 隧道裂缝 移动滚轮 便捷性 连接柱 内腔 推筒 登高 帮助
【说明书】:

实用新型属于桥梁隧道工程技术领域,尤其为一种桥梁隧道裂缝深度测量仪,包括承重底盘所述承重底盘底部四角均垂直固定连接有承重支柱,所述承重支柱底部均垂直活动连接有移动滚轮,所述承重底盘内腔左侧固定连接有蓄电池,且所述承重底盘左侧顶部表面垂直固定连接有电机支撑架,所述电机支撑架右侧表面水平固定连接有驱动电机,所述驱动电机外侧水平固定连接有电机转轴,所述电机转轴底部外侧环绕固定连接有推筒连接柱;本实用新型可以帮助工作人员测量各个角度的裂缝深度,避免工作人员在测量隧道裂缝深度的时候需要登高,增强测量的便捷性,可以将测量到的裂缝深度的具体数值直接报出来,便于工作人员记载。

技术领域

本实用新型属于桥梁隧道工程技术领域,具体涉及一种桥梁隧道裂缝深度测量仪。

背景技术

交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用,在公路、铁路和城市交通建设中,为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物,桥梁与隧道工程学科属土木工程一级学科,是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科,旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才,该学科面向国民经济建设中基础工程建设,涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。

现有的技术存在以下问题:

1、目前的裂缝测量工作中在对高位置的桥梁隧道进行测量的时候,需要工作人员自身进行登高测量,繁琐且危险;

2、现有对裂缝测量的测量大都需要手持测量尺进行测量,效率低,且不方便对测量的数值进行记录,而且细小的裂缝不易测量,后期存在安全隐患。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种桥梁隧道裂缝深度测量仪,具有全方位测量及测量便捷且精准的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁隧道裂缝深度测量仪,包括承重底盘,所述承重底盘底部四角均垂直固定连接有承重支柱,所述承重支柱底部均垂直活动连接有移动滚轮,所述承重底盘内腔左侧固定连接有蓄电池,且所述承重底盘左侧顶部表面垂直固定连接有电机支撑架,所述电机支撑架右侧表面水平固定连接有驱动电机,所述驱动电机外侧水平固定连接有电机转轴,所述电机转轴底部外侧环绕固定连接有推筒连接柱,所述推筒连接柱底部表面垂直固定连接有电动推筒,所述电动推筒底部垂直活动连接有延长测量杆,所述延长测量杆底部设有激光测距头,所述激光测距头左右两侧表面均固定连接有测距支撑板,所述测距支撑板顶部均水平贯穿连接有受力螺栓,所述受力螺栓内侧均分别贯穿连接于延长测量杆底部左右两侧表面,且所述电机支撑架左侧表面固定连接有扩音喇叭,所述承重支柱左侧外表面固定连接有控制面板,所述驱动电机、电动推筒内部均电性连接有控制面板。

优选的,所述电机支撑架底部右侧表面固定连接有支撑架副杆,所述支撑架副杆顶部固定连接有电机支撑架左侧底部表面。

优选的,所述承重底盘与驱动电机同一水平面上设有间距。

优选的,所述驱动电机、电动推筒、激光测距头、扩音喇叭外侧均通过电线电性连接于蓄电池。

优选的,所述激光测距头内部电性连接于扩音喇叭,所述扩音喇叭与激光测距头功能相匹配。

优选的,所述控制面板包括电机开关、推筒按钮,所述电机开关与驱动电机功能相匹配,所述推筒按钮与电动推筒功能相匹配。

优选的,所述蓄电池外侧设有充电接口,所述充电接口左侧贯穿连接于承重底盘左侧表面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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