[实用新型]一种防噪声的车用管夹

说明书

本实用新型涉及一种防噪声的车用管夹。该防噪声的车用管夹，包括底座，所述底座的上端外表面固定安装有“山”型结构的管夹主体，所述管夹主体的中间凸起处内部为镂空状，所述底座开设有贯穿自身的安装孔，安装孔与镂空的管夹主体相连，所述管夹主体中部凸起处的两侧分别向外延伸成弧形一号外翼与二号外翼构成“山”字型的两侧凸起；所述安装孔的孔壁设置有螺纹结构；所述底座的上端外表面围绕安装孔对称安装有“八”字型的卡合底块；该防噪声的车用管夹，安装方便，固定结构简单稳定，通过双弹片即卡合块与外翼的作用，即缓冲了管道发生的抖动，减少碰撞情况，从而降低噪音，还可以在一定程度上防止管道甩出，本管夹制作成本低，便于推广使用。

技术领域

本实用新型属于管路管理技术领域，具体涉及一种防噪声的车用管夹。

背景技术

汽车功能复杂，其内部设置有多组电控系统以及供油出油管路，所以可以说车体内部的管路(电管、油管)是及其复杂繁琐的，这些管路在车体安装后都需要固定起来，第一害怕其混乱维修时会出现排查困难的情况，第二是多少不进行固定的管路在车体形成过程中容易发生抖动等情况，产生噪音，传统的固定方式均是通过线缠绕固定的方式，该方式适用于细小的电线管路群体固定，并不适用与油管以及较粗的线管管路的固定，安装繁琐并且容易损坏更换，这些都给人们带来了适用烦恼。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的防噪声的车用管夹。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种防噪声的车用管夹，包括底座，所述底座的上端外表面固定安装有“山”型结构的管夹主体，所述管夹主体的中间凸起处内部为镂空状，所述底座开设有贯穿自身的安装孔，安装孔与镂空的管夹主体相连，所述管夹主体中部凸起处的两侧分别向外延伸成弧形一号外翼与二号外翼构成“山”字型的两侧凸起。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装孔的孔壁设置有螺纹结构。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述底座的上端外表面围绕安装孔对称安装有“八”字型的卡合底块。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述管夹主体的镂空壁内固定安装有一号中部卡合块与二号中部卡合块，所述一号中部卡合块与二号中部卡合块由横块与竖块构成“7”字型，所述一号中部卡合块与二号中部卡合块以安装孔的中心线中心对称安装，所述一号中部卡合块与二号中部卡合块的竖块相对安装。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述一号中部卡合块、二号中部卡合块与卡合底块均不处于同一平面。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述一号中部卡合块与二号中部卡合块的上端外表面均设置有顶部卡块，两组所述顶部卡块呈“八”字型。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述管夹主体中部凸起处的两侧分别延伸出卡合管，两组所述卡合管分别位于一号外翼与二号外翼的内侧，两组所述卡合管分别与一号外翼、二号外翼不接触。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型底座内开设有安装孔，在该管夹安装时，可以利用安装孔壁内的螺纹结构安装，提高整个管夹的稳定性，并且整个管夹主体呈“山”字型结构，两侧设置有卡合管与外翼，两者之间具有一定间隙，卡合管卡合管道，当管道以及管夹发生抖动时，间隙可以帮助缓冲卡合管发生的抖动，减少碰撞可能，从而减少噪声，并且外翼的高度大于卡合管的高度，从而防止甩出卡合管道造成损害的可能；在安装孔的上方，设置有卡合底块、中部卡合块以及顶部卡块，可以帮助管夹安装时更加稳定的与螺栓或其他固定柱之类的结构固定，整个管夹安装方便，固定结构简单稳定，通过双弹片即卡合块与外翼的作用，即缓冲了管道发生的抖动，减少碰撞情况，从而降低噪音，还可以在一定程度上防止管道甩出，本管夹制作成本低，便于推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的底部结构示意图；