[实用新型]一种夹持用气动工装有效
申请号: | 201920128876.2 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209364191U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 杨志军 | 申请(专利权)人: | 成都众仁机械设备有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 | 代理人: | 高炜丽 |
地址: | 611130 四川省成都市温江区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气口 通孔 气缸本体 底座板 筒形体 本实用新型 可滑动地 密封内盖 气动工装 环形体 活塞体 夹持 损伤 弹性夹持 独立空腔 工件表面 工件加工 滑动配合 内部构造 气动驱动 柔性夹持 分隔 减小 内孔 外圆 成型 连通 保证 | ||
本实用新型公开了一种夹持用气动工装,包括底座板和安装在底座板上的气缸本体座,气缸本体座上设置有通孔,通孔内可滑动地安装有将通孔分隔为两个独立空腔的活塞体,所述活塞体包括筒形体以及成型在筒形体外圆上的环形体,所述气缸本体座与底座板之间安装有环形的密封内盖,所述筒形体的下部与密封内盖的内孔滑动配合,所述通孔远离底座板的一端可滑动地插装有弹性夹持头,所述气缸本体座上设置有与通孔连通的第一进气口和第二进气口,第一进气口与第二进气口分别位于环形体的两侧。本实用新型采用气动驱动的方式,对内部构造损伤小,并且采用柔性夹持,减小了工件表面的刚性损伤,从而保证了工件加工的精度和质量。
技术领域
本实用新型涉及工装夹具领域,具体涉及一种夹持用气动工装。
背景技术
在机床加工作业中,需要先夹持或者定位好工件才能进行加工。目前,大多数工装夹具容易对工件表面造成刚性损伤,对于批量工件,重复夹装易磨损,精度不能得到保证,导致工件加工质量不稳定,废品率较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种夹持用气动工装,采用气动驱动和柔性夹持,不仅装夹方便,而且对工件表面损伤小,磨损小,装夹精度可得到保证。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:一种夹持用气动工装,包括底座板以及安装在底座板上的气缸本体座,气缸本体座沿其轴向设置有通孔,且气缸本体座的通孔内可滑动地安装有将通孔分隔为两个独立空腔的活塞体,所述活塞体包括筒形体以及成型在筒形体外圆上的环形体,环形体与气缸本体座的内壁之间设置有定位销,所述气缸本体座与底座板之间安装有环形的密封内盖,所述筒形体的下部与密封内盖的内孔滑动配合,所述通孔远离底座板的一端可滑动地插装有弹性夹持头,且通孔远离底座板的端口为向内收拢的喇叭口,所述弹性夹持头包括夹筒以及一体成型在夹筒顶部的夹头,夹头的形状与喇叭口的形状匹配,所述夹筒的底部与筒形体的上部连接,所述气缸本体座远离底座板一端安装有用于密封弹性夹持头的防尘盖,所述防尘盖上开有过渡孔,所述夹头上开有与过渡孔同轴的夹装孔,所述气缸本体座上设置有与通孔连通的第一进气口和第二进气口,第一进气口与第二进气口分别位于环形体的两侧。
进一步地,所述通孔为二级的台阶孔,所述筒形体滑动装配在台阶孔的大径孔内,所述弹性夹持头滑动装配在台阶孔的小径孔内。
进一步地,所述密封内盖与筒形体下部之间设置有密封圈,所述气缸本体座的内壁与筒形体上部之间设置有密封圈,所述环形体与气缸本体座的内壁之间设置有密封圈,所述密封内盖与气缸本体座的内壁之间设置有密封圈。
进一步地,所述夹装孔与夹筒的内孔连通。
本实用新型通过气动的方式使活塞体运动,对结构内部损伤小,装夹精度得到了保证,并且通过弹性夹持头对工件进行夹持,可减小工件表面的刚性损伤;此外,通过设置防尘盖和密封圈,提高了本实用新型的防尘性能和密封性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记:1-底座板;2-密封内盖;3-活塞体;4-定位销;5-气缸本体座;6-弹性夹持头;7-防尘盖;8-工件;9-第一进气口;10-第二进气口;11-密封圈;31-筒形体;32-环形体;51-通孔;61-夹头;62-夹筒。
具体实施方式
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