[实用新型]一种用于凹陷修复的拉拔器

说明书

本实用新型属于凹陷修复用设备工具，尤其是涉及一种用于凹陷修复的拉拔器。本申请用于凹陷修复的拉拔器，包括手柄、第一锤击件、第二锤击件、连接杆、滑动锤、连接槽、吸附胶体；手柄、第一锤击件、连接杆、第二锤击件、连接槽、吸附胶体之间依次固定连接；滑动锤套设于连接杆的外周；连接槽的下方设置有锁扣件，锁扣件固定锁住吸附胶体；滑动锤的第一动锤击面大于第一锤击件的静锤击面，滑动锤的第二动锤击面小于第二锤击件的静锤击面。本申请用于凹陷修复的拉拔器，其在使用时更具合理性，减少吸附胶体脱落的可能性，提高操作的合理性。

技术领域

本实用新型属于凹陷修复用设备工具，尤其是涉及一种用于凹陷修复的拉拔器。

背景技术

目前汽车领域的凹陷修复通常是采用以下两种方式，一是将凹陷部分拆卸后，将其从背面进行敲击，促使正面的凹陷复原，再采用喷漆等方式恢复色泽；二是利用拉拔器上的吸附胶体，将吸附胶体置于凹陷部分的正面，利用拉拔器上配置的滑动锤反向敲击拉拔器上的锤击面，促使拉拔器对吸附胶体产生向后的拉力，再利用拉力促使凹陷反弹至正常水平。

上述方式中，第一种方式是汽车修理厂通常所采取的方式，第二种方式则可以实现个人操作，以减少汽车修复成本，提高效率。

但现有的拉拔器在具体使用过程中，有时会因设计不合理而出现各种状况，例如吸附胶体可能从拉拔器上脱落下来，滑动锤的重量、体积、锤击面之间的设计不合理导致操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于凹陷修复的拉拔器，其在使用时更具合理性，减少吸附胶体脱落的可能性，提高操作的合理性。

为此，本申请提供的技术方案如下：一种用于凹陷修复的拉拔器，包括手柄、第一锤击件、第二锤击件、连接杆、滑动锤、连接槽、吸附胶体；

手柄、第一锤击件、连接杆、第二锤击件、连接槽、吸附胶体之间依次固定连接；滑动锤套设于连接杆的外周；

连接槽的下方设置有锁扣件，锁扣件固定锁住吸附胶体；

滑动锤的第一动锤击面大于第一锤击件的静锤击面，滑动锤的第二动锤击面小于第二锤击件的静锤击面。

优选的，连接槽内设置有卡件，吸附胶体设置有扣件，卡件不扣件结合形成紧密连接结构。

优选的，第一动锤击面的半径是第一锤击件的静锤击面的半径的2-3倍。

优选的，第二锤击件的静锤击面的半径是第二动锤击面的半径的2-3倍。

优选的，滑动锤的重量占拉拔器整体的重量的70％-80％。

优选的，手柄外套设有弹性胶体。

本实用新型用于凹陷修复的拉拔器，其在使用时更具合理性，利用在连接槽的下方设置有锁扣件，锁扣件固定锁住吸附胶体，减少吸附胶体脱落的可能性；同时，将滑动锤的第一动锤击面设置为大于第一锤击件的静锤击面，滑动锤的第二动锤击面设置为小于第二锤击件的静锤击面，促进锤击压力集中于第一锤击件，增大第一锤击件的静锤击面所受的压强，同时，利用滑动锤的第二动锤击面设置为小于第二锤击件的静锤击面，减少第二锤击件的静锤击面所受的压强，减少第二锤击件对凹陷的进一步压力影响，提高操作的合理性。

附图说明

图1是本申请实施方式用于凹陷修复的拉拔器的侧面示意图；

图2是其中连接槽和吸附胶体的装配示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。