[实用新型]牵引导向装置有效
申请号: | 201920129453.2 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209521739U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 田小林;张汝权;钟才粦 | 申请(专利权)人: | 东莞市久能机械有限公司 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 王科 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 转动轴套 转向架 传动轴 牵引导向装置 输出端 电机 驱动机构 输入端 转向轮 本实用新型 工作效率高 电机固定 水平枢接 省力 下端 背离 | ||
本实用新型公开一种牵引导向装置,包括转向架、转动轴套、转向轮及驱动机构,转动轴套水平枢接于转向架的下端,转向轮固定于转动轴套上;驱动机构包含电机、传动轴及减速器,电机固定于转向架一侧,减速器固定于转向架上背离电机的一侧,减速器的输入端及输出端均位于靠近转向架的一侧;传动轴呈间隙的穿置于转动轴套内,传动轴的一端固定连接于电机的输出端,传动轴的另一端固定连接于减速器的输入端,减速器的输出端固定连接于转动轴套上。该牵引导向装置具有结构牢固、能够降低劳动强度、使用省力方便及工作效率高的优点。
技术领域
本实用新型涉及工程搬运机械的技术领域,尤其涉及一种搬运车的牵引导向装置。
背景技术
目前,在施工工地和仓储物流等的工程搬运中,搬运车是被广泛使用的运输工具。
但是,现有的搬运车基本是通过人力来牵引拉动或推动,结构简陋,在实际应用中,人力牵引拉动极为费力,牵引拉力小,移动不灵活,劳动强度大,使用者非常容易疲劳,对使用者的体能具有很高的要求,使用非常不便,大大增加了搬运时间和人力,效率低下,容易影响工程进度,难于满足施工工地和仓储物流等的工程搬运使用需求。
因此,急需要一种牵引导向装置来克服上述存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种牵引导向装置,该牵引导向装置具有结构牢固、能够降低劳动强度、使用省力方便及工作效率高的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种牵引导向装置,包括:
转向架;
转动轴套,所述转动轴套水平枢接于所述转向架的下端;
转向轮,所述转向轮固定于所述转动轴套上;及
驱动机构,所述驱动机构包含电机、传动轴及减速器,所述电机固定于所述转向架一侧,所述减速器固定于所述转向架上背离所述电机的一侧,所述减速器的输入端及输出端均位于靠近所述转向架的一侧;所述传动轴呈间隙的穿置于所述转动轴套内,所述传动轴的一端固定连接于所述电机的输出端,所述传动轴的另一端固定连接于所述减速器的输入端,所述减速器的输出端固定连接于所述转动轴套上。
较佳地,所述减速器包含前盖、防转盘、箱体、后盖、输入轴及位于所述箱体内的一级行星齿轮组件,所述前盖固定闭合于所述箱体的一端,所述后盖固定闭合于所述箱体的另一端;所述防转盘固定于所述前盖的内侧,且所述防转盘呈周向固定的卡合于所述箱体内;所述箱体的内侧形成有内齿圈,所述输入轴沿所述前盖至所述后盖的方向枢接于所述后盖和所述前盖上;所述一级行星齿轮组件包含第一行星齿轮架、第一太阳齿轮、第一行星齿轮组,所述第一太阳齿轮固定于所述输入轴上,所述第一行星齿轮组沿周向分布的枢接于所述第一行星齿轮架上,所述第一太阳齿轮啮合于所述第一行星齿轮组内侧,且所述第一行星齿轮组的外侧啮合于所述内齿圈上。
较佳地,所述减速器还包含位于所述箱体内的二级行星齿轮组件,所述二级行星齿轮组件位于所述第一行星齿轮架面相所述前盖的一侧;所述二级行星齿轮组件包含第二行星齿轮架、第二太阳齿轮、第二行星齿轮组,所述第二太阳齿轮固定于所述第一行星齿轮架上,所述第二行星齿轮组沿周向分布的枢接于所述第二行星齿轮架上,所述第二太阳齿轮啮合于所述第二行星齿轮组内侧,且所述第二行星齿轮组的外侧啮合于所述内齿圈上。
较佳地,所述减速器还包含位于所述箱体内的三级行星齿轮组件,所述三级行星齿轮组件位于所述第二行星齿轮架面相所述前盖的一侧;所述三级行星齿轮组件包含第三行星齿轮架、第三太阳齿轮、第三行星齿轮组,所述第三太阳齿轮固定于所述第二行星齿轮架上,所述第三行星齿轮组沿周向分布的枢接于所述第三行星齿轮架上,所述第三太阳齿轮啮合于所述第三行星齿轮组内侧,且所述第三行星齿轮组的外侧啮合于所述内齿圈上。
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