[实用新型]膨胀水箱及车辆

说明书

本实用新型提供了一种膨胀水箱及车辆，涉及车辆技术领域。膨胀水箱包括：水箱本体，水箱本体，所述水箱本体具有多个彼此间隔的用于容纳水的子腔室，每个所述子腔室均各自独立且均具有进水口和出水口；其中，相邻两个所述子腔室之间设有散热件。本实用新型实施例提供的一种膨胀水箱，解决了现有技术中车辆设置多个膨胀水箱而导致的占用空间多的问题，以及设置多个膨胀水箱导致车辆整体布局困难的问题；另外，膨胀水箱的相邻子腔室之间均设置有散热件，这样可以通过散热件对两个子腔室进行散热、连接两个子腔室，以及避免两个相邻的子腔室之间互相产生热干扰，使本实用新型提供的集成有多个子腔室的膨胀水箱更加适于实用。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种膨胀水箱及车辆。

背景技术

膨胀水箱是车辆的每个冷却回路中必不可少的部件，其连接在冷却回路中并承装一定量的冷却液体，能够在冷却回路温度升高冷却液体积膨胀时，吸收一部分膨胀的冷却液；以及能够在冷却回路温度降低冷却液体积缩小或回路中冷却液减少时，对冷却回路中的冷却液进行补偿；另外还能够用于排出冷却回路中的气泡。

现有技术中，由于一辆车上具有多个冷却回路，即需要设置多个膨胀水箱，而多个膨胀水箱分设在车辆的不同位置导致空间占用大，以及影响车辆的整体布局的问题。所以现有技术将多个膨胀水箱集成在一起，进而来解决上述技术问题。

但是，车辆的每个冷却回路中所需要维持的温度和压力是不同的，现有技术中将多个膨胀水箱集成在一起的方式，导致水箱之间的温度互相产生影响，使冷却回路中的温度和压力波动较大，所以现有的集成式的膨胀水箱不能够满足具体的使用需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种膨胀水箱及车辆，为解决上述问题，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供一种膨胀水箱，包括：

水箱本体，所述水箱本体具有多个彼此间隔的用于容纳水的子腔室，每个子腔室均各自独立且均具有进水口和出水口；

其中，相邻两个所述子腔室之间设有散热件。

具体地，所述散热件为设置在相邻的所述子腔室之间的散热隔板，所述散热隔板具有多个散热孔。

具体地，所述水箱本体一体成型，所述散热隔板形成为所述水箱本体的一部分，所述散热隔板为实心板或者空心板，所述空心板的空腔形成为连通于多个所述散热孔的散热腔室。

具体地，所述散热隔板的两个侧壁相应地形成为两个彼此相邻的所述子腔室的一部分内侧壁，所述散热孔在垂直于各个所述子腔室的排布方向上贯通所述散热隔板的两端。

具体地，多个所述子腔室并排设置；

所述散热孔沿所述子腔室的上壳体到下壳体的方向垂直贯通所述散热隔板。

具体地，构成所述散热腔室的宽度大于或者等于15mm。

具体地，所述散热腔室中设置有多片并排间隔设置的金属散热翅片，且所述金属散热翅片的两端分别与所述散热腔室所连接的相邻的两个所述子腔室的两个侧壁连接；

或，所述散热腔室中填充隔热材料。

具体地，所述金属散热翅片与所述散热孔的通气方向平行。

具体地，多个所述散热孔以矩阵排布的方式设置在所述散热隔板上。

具体地，本实用新型实施例提供的膨胀水箱，还包括：

至少三个安装结构，至少三个所述安装结构间隔的设置在所述水箱本体外表面的一周，用于将所述膨胀水箱安装在车辆中。

具体地，至少三个所述安装结构中包括至少一个挂孔式安装结构；