[实用新型]一种重型汽车用传动轴凸缘叉有效
申请号: | 201920131716.3 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209621882U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 陈红凯;李宏杰;康韶杰;胡小耿 | 申请(专利权)人: | 河南同心传动股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/26 | 分类号: | F16D3/26 |
代理公司: | 许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41140 | 代理人: | 李海帆 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 连接法兰 限位块 下表面 本实用新型 传动轴凸缘 连接螺孔 重型汽车 法兰孔 挡块 连接稳定性 均匀固定 两端设置 上表面 凹陷 上端 耳孔 卡槽 孔腔 下端 连通 | ||
1.一种重型汽车用传动轴凸缘叉,包括连接法兰和十字节连接块,其特征在于:所述十字节连接块呈“U”型,其上端的两侧均设置有十字节安装耳孔,下端的中间位置向内侧凹陷形成有弧形的孔腔,所述连接法兰位于所述十字节连接块的下端,其上表面与所述十字节连接块固定连接,下表面设置有多个限位块和挡块,所述限位块呈弧形,均匀固定设置于所述连接法兰的下表面,所述限位块的两端设置有连接螺孔,所述限位块的中间位置设置有卡槽,所述挡块呈弧形,位于相邻连个限位块之间,并与所述连接法兰下表面固定连接,所述连接法兰上设置有多个法兰孔,所述法兰孔与所述连接螺孔结构相同且相互连通。
2.如权利要求1所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉,其特征在于:所述限位块和所述挡块均为弧形结构,其弧形的中心均与所述连接法兰的中心相重合。
3.如权利要求1或2所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉,其特征在于:所述挡块的厚度小于所述限位块的厚度。
4.如权利要求1所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉,其特征在于:所述限位块有四个,分别均匀设置于所述连接法兰的下表面,并与所述连接法兰一体式连接,所述限位块的弧形角度为60o。
5.如权利要求1所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉,其特征在于:所述挡块有四个,分别位于相邻两个限位块之间,所述挡块与所述连接法兰一体式连接。
6.如权利要求1所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉,其特征在于:所述卡槽位于两个连接螺孔之间,其长度方向与所述限位块的宽度方向相一致。
7.如权利要求1或6所述的一种重型汽车用传动轴凸缘叉,其特征在于:所述卡槽的深度为所述限位块厚度的一半。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南同心传动股份有限公司,未经河南同心传动股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920131716.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种稳定传递力矩的齿轮联轴器
- 下一篇:一种夹紧式梅花联轴器