[实用新型]一种车载负氧离子发生装置

说明书

本实用新型提供了一种车载负氧离子发生装置，涉及空气净化技术领域，包括壳体、风机、负氧离子发生器和车载电源插头，壳体设有净风入口、净风出口、第一风道和第二风道，第一风道一端和第二风道一端均连通净风出口且相互连通，第一风道和第二风道的连接处设有负氧离子发生器，第一风道和第二风道远离净风出口一端分别连接一风机的出风口，风机的入风口连通净风入口，车载电源插头与风机、负氧离子发生器电连接，本实用新型结构简单，能有效的净化车内空气，产生大量的负氧离子。

技术领域

本实用新型属于空气净化技术领域，特别是涉及一种车载负氧离子发生装置。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，小汽车已经进入千家万户，成为一个家庭的标配，而汽车内部的空间较为狭小，且相对封闭，汽车厂在选用内饰材料时，考虑到成本问题，所选材料并不是完全无害的，所以造成了汽车内部的空气质量较差，乘客长期在车内停留可能导致身体不适，为了改变车内空气质量，需要空气净化装置进行净化，现有的净化装置结构复杂，制作成本较高，对车内空气的净化速率较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种车载负氧离子发生装置，其结构简单，能快速的对车内空气进行净化，并产生大量负氧离子。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种车载负氧离子发生装置，包括壳体、风机、负氧离子发生器和车载电源插头；

所述壳体设有净风入口、净风出口、第一风道和第二风道，所述第一风道一端和第二风道一端均连通所述净风出口，且第一风道靠近净风出口端和第二风道靠近净风出口端相互连通，第一风道和第二风道的连通处设有所述负氧离子发生器，第一风道远离净风出口一端和第二风道远离净风出口一端分别连接所述风机的出风口，风机的入风口连通所述净风入口，第一风道和第二风道靠近风机的出风口处设有活性炭填料层，所述活性炭填料层包括若干个圆环状活性炭圈，若干所述圆环状活性炭圈同轴设置、由外向内依次套设，所述车载电源插头与风机、负氧离子发生器电连接用以连通车内插座并提供电源。

进一步的，所述净风入口和净风出口处均可拆卸的安装有隔离片。

进一步的，所述活性炭填料层外敷设有35～50目的纱布。

进一步的，还包括开关，所述开关固定于所述壳体，且与所述风机和所述负氧离子发生器电连接用以启停风机和负氧离子发生器。

进一步的，所述风机为双涡轮离心风机，所述双涡轮离心风机具有两个进风口和两个出风口；所述第一风道远离净风出口一端和第二风道远离净风出口一端与所述双涡轮离心风机的出风口一一对应连接；所述净风入口设置有两个，所述净风入口与所述双涡轮离心风机的入风口一一对应连接。

进一步的，所述第一风道和第二风道内交错设有若干波浪扰流板，所述波浪扰流板设于所述活性炭填料层远离所述风机一侧，波浪扰流板垂直于气流方向设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

使用本实用新型时将车载电源插头连通车内电源，打开开关，风机从净风入口吸入车内的空气，空气经过活性炭填料层，活性炭填料层吸附掉空气中的杂质，空气继续流动经过负氧离子发生器，负氧离子发生器是空气中产生大量的负氧离子，最终空气从净风出口流出。

本实用新型结构简单、设计合理，能够快速的对车内空气进行净化，并产生大量的负氧离子，有利于乘车人员的身体健康。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。