[实用新型]一种电芯测试夹具有效
申请号: | 201920132164.8 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209503937U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 张堃 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;H01M10/42 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电芯 测试夹具 固定部 底座 本实用新型 测试过程 发生移动 滑动连接 夹持固定 连接异常 | ||
本实用新型提供了一种电芯测试夹具,该电芯测试夹具包括:底座;设置于所述底座上的至少两个电芯固定部,其中所述电芯固定部中至少一个与所述底座滑动连接。本实用新型通过电芯固定部,对电芯进行夹持固定,防止电芯在测试过程中发生移动导致连接异常,提升了电芯测试过程中的安全性。
技术领域
本实用新型涉及电芯测试领域,特别涉及一种电芯测试夹具。
背景技术
随着电动汽车越来越普及,人们对其关注度和要求也越来越高。尤其动力电池作为电动汽车的核心动力来源,是人们所关注的最主要的焦点之一。动力电池用于对车辆提供行驶所需的能量,其安全性是人们最关注的性能。
为保证动力电池的安全性,需要对组成动力电池的电芯进行多种安全性测试。由于电芯的种类很多,为方便测试,通常只需要将充放电设备的线束直接连接到电芯上进行测试。
然而这种测试方式可能会造成线束与电芯的连接不够稳定,接触面积较小;甚至在连接异常时可能导致电芯发热、起火、爆炸。
实用新型内容
本实用新型提供了一种电芯测试夹具,用以解决现有技术中在对电芯进行测试时,采用直接连接的方式对电芯进行连接导致的安全性问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型,提供了一种电芯测试夹具,包括:
底座;
设置于所述底座上的至少两个电芯固定部,其中所述电芯固定部中至少一个与所述底座滑动连接。
进一步地,所述电芯固定部包括:
固定支架,所述固定支架的底部与所述底座连接,所述固定支架开设有贯穿相对两侧的容置空间;
固定于所述容置空间底部的第一铜排;
设置于所述容置空间中,与所述固定支架滑动连接的绝缘片,其中所述绝缘片位于所述第一铜排的上方;
与所述绝缘片固定连接的第二铜排,其中所述第二铜排位于所述绝缘片朝向所述第一铜排的一侧;
移动单元,所述移动单元与所述固定支架移动连接,所述移动单元移动时,压紧所述绝缘片向靠近所述第一铜排的方向移动。
进一步地,所述移动单元包括:
压紧螺栓,所述压紧螺栓的第一端穿过所述固定支架的顶部,位于所述容置空间中;
与所述压紧螺栓的第一端固定连接的垫片。
进一步地,所述第一铜排的部分位于所述容置空间的外面。
进一步地,所述第一铜排位于所述容置空间外面的部分设置有连接孔。
进一步地,所述电芯固定部包括第一电芯固定部、第二电芯固定部和第三电芯固定部;所述底座上设置有第一滑轨和第二滑轨;
其中,所述第一电芯固定部与所述底座固定连接,所述第二电芯固定部通过所述第一滑轨与所述底座滑动连接,所述第三电芯固定部通过所述第二滑轨与所述底座滑动连接。
进一步地,所述第一滑轨的延长线与所述第二滑轨的延长线垂直相交,且所述第一电芯固定部位于交点上。
进一步地,所述第一滑轨和所述第二滑轨均为开设于所述底座上的滑槽。
本实用新型的有益效果是:
上述技术方案,通过设置底座,并在底座上设置至少两个电芯固定部,对电芯进行夹持固定,防止电芯在测试过程中发生移动导致连接异常,提升了电芯测试过程中的安全性。
附图说明
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