[实用新型]一种应用于挂弹车的检测平台有效
申请号: | 201920132936.8 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209214925U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 王钟山;陈丽苹;马国成;薛梅;杨惠燕;冯志忠;孙石磊 | 申请(专利权)人: | 大连浦州航空科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 116036 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中央处理器 电源升降压装置 检测 信号处理器 继电器 电磁阀驱动器 电压基准芯片 本实用新型 发动机熄火 输出端连接 信号隔离器 仪表放大器 运算放大器 安全事故 存储记录 发生故障 检测结果 人工操作 时报警器 一端连接 姿态调整 报警器 存储器 配套的 升降压 阻容件 应用 报警 芯片 替代 检验 | ||
1.一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,包括电源升降压装置、信号处理器、中央处理器、信号隔离器、报警器和存储器;所述电源升降压装置包括升降压芯片,电源升降压装置的输出端连接中央处理器;所述信号处理器包括相连的仪表放大器和电压基准芯片,信号处理器一端连接中央处理器;所述中央处理器通过信号隔离器连接电磁阀驱动器和发动机熄火继电器;所述中央处理器还连接报警器和存储器。
2.根据权利要求1所述的一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,所述电源升降压装置的输入端连接挂弹车蓄电池;升降压芯片采用XL6009E。
3.根据权利要求1所述的一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,所述电压基准芯片采用TL431。
4.根据权利要求1所述的一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,所述电压基准芯片采用MAX6325。
5.根据权利要求1所述的一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,所述信号处理器另一端分别连接安装在挂弹车工作泵出油口上的压力传感器A、安装在挂弹车的电磁阀出油口上的压力传感器B、安装在挂弹车工作台上的位置传感器和安装在挂弹车发动机飞轮壳上的转速传感器。
6.根据权利要求1所述的一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,所述中央处理器包括处理器STM32F407VG、晶振、复位开关和电源;处理器STM32F407VG的多个引脚分别连接晶振、复位开关和电源。
7.根据权利要求1所述的一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,所述信号隔离器包括相连的磁隔离芯片ISO7240和光耦TLP785;电磁阀驱动器包括相连的功率管AUIPS7125R和检流芯片INA282;电磁阀驱动器与安装在挂弹车上的电磁阀连接。
8.根据权利要求1所述的一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,所述存储器包括存储芯片HY27UF084G2B;报警器包括LED故障提示灯和报警蜂鸣器。
9.根据权利要求1所述的一种应用于挂弹车的检测平台,其特征在于,所述中央处理器还通过WIFI模块HLK-RM04与终端连接。
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