[实用新型]一种用于长大隧道内的装卸平台放缆车

说明书

一种用于长大隧道内的装卸平台放缆车，所述轨道平板车上安装有可绕垂直布设的旋转轴旋转的旋转支撑转盘，所述旋转支撑转盘上沿旋转轴对称设有用于安装电缆盘转轴的支架，所述旋转支撑转盘相对轨道平板车旋转设置有电缆盘装卸工位和电缆盘工作工位，所述旋转支撑转盘和轨道平板车在上对应设有至少两个销孔，使得所述旋转支撑转盘通过插装在销孔内的插销限位在电缆盘装卸工位或电缆盘工作工位，所述轨道平板车上还设有方便电缆盘放置到旋转支撑盘上的辅助走道，本实用新型结构简单、制作成本低、操作简单，工作效率高，对操作人员技术水平要求低，大大提高了缆线敷设的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及一种用于长大隧道内的装卸平台放缆车。

背景技术

在进行铁路长大隧道及地铁缆线敷设维修作业时（长大隧道：长度在3000m以上至10000m为长大隧道），目前行业普遍采用的是采用轨道车在天窗点内作业（天窗点：列车运行图中，不安排列车运行线，为维修和施工预留的一段时间 ），即：按照申请条件，轨道车停靠在临近车站，将需要敷设的缆线放置在轨道车上，根据所批复的特定时段进行作业的形式。但在具体实施中存在如下问题：1、对于长大隧道，从临近车站驶入/驶出的时间较长，在天窗点内只能通过牺牲效率来保证准点；2、经济成本高，通过轨道车敷设缆线台班费较高，而且需提前组织轨道车进场；3、安全压力大，需要临近车站区间封锁施工，极易造成人身事故；4、施工操作受人员技能水平影响较大，如不能熟练取证上岗，容易影响行车安全和人身安全。

发明内容

本实用新型解决了现有技术的不足而提供一种操作简单，提高工作效率，增大缆线敷设安全系数的用于长大隧道内的装卸平台放缆车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于长大隧道内的装卸平台放缆车，所述轨道平板车上安装有可绕垂直布设的旋转轴旋转的旋转支撑转盘，所述旋转支撑转盘上沿旋转轴对称设有用于安装电缆盘转轴的支架，所述旋转支撑转盘相对轨道平板车旋转设置有电缆盘装卸工位和电缆盘工作工位，所述旋转支撑转盘和轨道平板车在上对应设有至少两个销孔，使得所述旋转支撑转盘通过插装在销孔内的插销限位在电缆盘装卸工位或电缆盘工作工位，所述轨道平板车上还设有方便电缆盘放置到旋转支撑盘上的辅助走道。使用时，首先将轨道平板车的旋转支撑转盘旋转到电缆盘装卸工位，插上插销，将辅助走道架设在轨道平板车与放置电缆盘的支座之间，推动电缆盘从辅助走道进入旋转支撑转盘，再将辅助走道收起，然后将电缆盘的转轴支撑在支架上，拔出插销，拨动旋转支撑转盘到电缆盘工作工位，再插上插销，将旋转支撑转盘定位，再开始作业，这样利用旋转支撑转盘一方面支撑电缆盘，方便电缆盘在装卸工位或电缆盘工作工位之间转换，另一方面缩短作业时间及应急处置时间，从而节省了大量的时间，使操作人员操作简单，提高工作效率，增大安全系数。

进一步的，所述支架的顶部设有用于卡装电缆盘转轴的卡槽。

进一步的，所述辅助走道的一端铰接在轨道平板车上，另一端的上设有可支撑在地面上的支撑脚，所述支撑脚设置在辅助走道的中部，所述辅助走道的支撑脚支撑在地面上后，所述辅助走道与轨道平板车平齐。

进一步的，所述电缆盘装卸工位和电缆盘工作工位之间角度相差90度。

进一步的，所述旋转支撑转盘包括支撑面板和行星齿轮机构，所述支撑面板的中部通过转轴与轨道平板车连接，外侧与行星齿轮机构的齿圈固定连接。

进一步的，所述轨道平板车上设有工作区和支撑区，所述旋转支撑转盘安装在支撑区，所述工作区上设有驱动轨道平板车的动力装置。

综上所述，本实用新型结构简单、制作成本低、操作简单，工作效率高，对操作人员技术水平要求低，大大提高了缆线敷设的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的立体图。