[实用新型]道路材料加载磨耗限制滑移率试验仪

说明书

本实用新型涉及道路材料加载磨耗限制滑移率试验仪，包括有机架、固定在机架一侧的平板、试件、橡胶试验轮、用于驱动橡胶试验轮旋转的轮架组件、用于驱动轮架组件升降运动的加载装置、固定在平板上的两组导向组件、固定在平板上的水槽、固定在水槽内的加热板，橡胶试验轮位于试件上方，试件置于加热板上；还包括有固定在机架另一侧且用于驱动加载装置沿着导向组件水平往复直线运动的横移驱动装置。本实用新型提供的道路材料加载磨耗限制滑移率试验仪，适用于对各种路面材料试件进行室内加速磨耗试验，主要采用橡胶测试轮与试件相互作用，通过变换荷载压力，实现交通和重载交通情况下路面实际磨耗过程。

技术领域

本实用新型涉及实验设备技术领域，具体是涉及道路材料加载磨耗限制滑移率试验仪。

背景技术

路面材料的磨耗性能直接影响到行驶汽车的行驶安全和舒适性，因此，需要模拟路面材料试件在汽车荷载作用下的抗磨耗能力，为路面结构设计和功能层材料组成提供有力的试验依据。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供道路材料加载磨耗限制滑移率试验仪，能够模拟对路面材料试件的加速磨耗试验。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：道路材料加载磨耗限制滑移率试验仪，包括有机架、固定在机架一侧的平板、试件、橡胶试验轮、用于驱动橡胶试验轮旋转的轮架组件、用于驱动轮架组件升降运动的加载装置、固定在平板上的两组导向组件、固定在平板上的水槽、固定在水槽内的加热板，橡胶试验轮位于试件上方，试件置于加热板上；还包括有固定在机架另一侧且用于驱动加载装置沿着导向组件水平往复直线运动的横移驱动装置。

在上述技术方案基础上，所述导向组件包括有水平分布的滑杆、竖向分布的支撑柱，滑杆的两端分别通过支撑柱固定在平板上；所述加载装置包括有固定座、固定在固定座上表面上的加载气缸、固定在固定座下表面上且与滑杆相对应的导向座、顶端固定连接于加载气缸伸缩端且底端固定连接于轮架组件的加载杆，导向座可水平往复滑动地套接在滑杆上，加载气缸通过加载杆驱动轮架组件升降运动。

在上述技术方案基础上，所述横移驱动装置包括有一曲柄传动机构，该曲柄传动机构包括有一摆臂、及一与摆臂铰接的连杆，连杆一端铰接于加载装置上；所述横移驱动装置还包括有一用于驱动摆臂沿周向旋转的旋转驱动装置。

在上述技术方案基础上，所述旋转驱动装置包括有固定在机架上的第二电机和第二减速机、固定连接于第二减速机输出轴上的驱动轴、与驱动轴同轴分布的传输轴、固定在驱动轴与传输轴之间的扭矩传感器，所述机架上固定有一旋转座，传输轴可旋转地固定在旋转座上且摆臂一端固定在传输轴顶端；第二电机通过第二减速机驱使驱动轴和传输轴旋转，传输轴进而驱动摆臂旋转。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的道路材料加载磨耗限制滑移率试验仪，适用于对各种路面材料试件进行室内加速磨耗试验，主要采用橡胶测试轮与试件相互作用，通过变换荷载压力，实现交通和重载交通情况下路面实际磨耗过程。

附图说明

图1为本实用新型试验仪在未安装水槽状态时的结构示意图；

图2为本实用新型试验仪侧视角度示意图；

图中标号为：1-机架，2-平板，3-试件，4-橡胶试验轮，5-水槽，6-加热板，7-轮架板，8-第一电机，9-第一减速机，10-侧板，11-从动轮，12-滑杆，13-支撑柱，14-固定座，15-加载气缸，16-导向座，17-加载杆，18-导向杆，19-摆臂，20-连杆，21-第二电机，22-第二减速机，23-驱动轴，24-传输轴，25-扭矩传感器，26-旋转座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。