[实用新型]一种基于荷式开门法的智能车门锁有效

专利信息
申请号: 201920133614.5 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN209924668U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 李明海;张继跃 申请(专利权)人: 大连交通大学
主分类号: E05B77/22 分类号: E05B77/22;E05B85/00
代理公司: 21212 大连东方专利代理有限责任公司 代理人: 姜玉蓉;李洪福
地址: 116028 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 智能感应 声音警报装置 车门把手 把手锁 把手 开门 本实用新型 信号处理器 智能车 门锁 驾驶员视觉 输出端连接 视觉盲区 司机座位 侧车门 车门锁 槽卡 左端 车门 盲区 左手 容纳 轿车
【说明书】:

实用新型提供一种基于荷式开门法的智能车门锁,设置在轿车内司机座位侧车门的中部,包括:车门把手槽、信号处理器、智能感应把手、声音警报装置以及智能感应把手锁闭器,车门把手槽容纳车门锁整体,智能感应把手设置在车门把手槽中部且其左端与车门把手槽卡接,声音警报装置设置在智能感应把手下方,智能感应把手锁闭器设置在声音警报装置左侧,信号处理器分别与智能感应把手、声音警报装置以及智能感应把手锁闭器的输出端连接。本实用新型解决了驾驶员用左手开门时视觉盲区较大,忽略后方来车,导致危险情况发生的问题,设置荷式开门法智能车门锁,鼓励驾驶员使用荷式开门法,减少驾驶员视觉盲区,开车门时注意后方状况,提高驾驶员的安全性。

技术领域

本实用新型涉及轿车内部设施技术领域,具体而言,尤其涉及一种基于荷式开门法的智能车门锁。

背景技术

近年来,随着我国城市建设的飞速发展,人们的物质生活水平不断提高,道路交通巨变,私家车数量呈直线上升趋势,私家车驾驶员的安全问题引起人们越来越多的关注。中国大陆的驾驶员开车方式为左驾,而车辆靠右行驶,当车辆停止驾驶员下车时会开启左侧车门下车,多数驾驶员往往会使用左手开车门,并很自然地将车门直接推开,这种开门方式若没有特别注意车辆后方状况,驾驶员会来不及观察后方来车,存在较大视觉盲区,容易发生危险状况,影响驾驶员驾车的安全性。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题,而提供一种基于荷式开门法的智能车门锁。本实用新型主要利用设置荷式开门法智能车门锁,鼓励驾驶员使用荷式开门法,减少驾驶员视觉盲区,开车门时注意后方状况,提高驾驶员的安全性。

本实用新型采用的技术手段如下:

一种基于荷式开门法的智能车门锁,设置在轿车内司机座位侧车门的中部,包括:

用于容纳基于荷式开门法的智能车门锁整体的车门把手槽;设置在车门把手槽中的信号处理器;用于感应驾驶员开车门时是否使用右手的智能感应把手;用于当所述智能感应把手识别到驾驶员使用左手开门时发出警报声以提醒驾驶员使用右手开门的声音警报装置;以及用于当所述智能感应把手识别到驾驶员使用右手开门时自动开启的智能感应把手锁闭器;

所述智能感应把手设置在车门把手槽中部且其左端与所述车门把手槽卡接,所述声音警报装置设置在智能感应把手下方,所述智能感应把手锁闭器设置在所述声音警报装置左侧,所述信号处理器分别与智能感应把手、声音警报装置以及智能感应把手锁闭器的输出端连接。

进一步地,所述智能感应把手包括输出端与所述信号处理器连接的食指关节感应器、中指关节感应器、无名指关节感应器、小拇指关节感应器,所述食指关节感应器、中指关节感应器、无名指关节感应器、小拇指关节感应器从左至右依次置于所述智能感应把手内侧。

进一步地,当车门关闭时,所述智能感应把手锁闭器自动处于锁闭状态。

较现有技术相比,本实用新型具有以下优点:

本实用新型解决了驾驶员用左手开门时视觉盲区较大,可能忽略后方来车,导致危险情况发生的问题,设置了“荷式开门法”智能车门锁,鼓励驾驶员使用“荷式开门法”,即左驾用右手开车门,从而减少驾驶员的视觉盲区,使其开车门时特别注意后方状况,提高驾驶员的安全性。

基于上述理由本实用新型可在轿车内部设施等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型装置结构示意图。

图2为本实用新型电路原理图。

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